城市公交线网优化研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·国内外研究状况 | 第9-11页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11页 |
| ·研究的目的 | 第11-12页 |
| ·研究的主要内容 | 第12页 |
| ·研究的技术路线 | 第12-13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第2章 城市公交线网优化概述 | 第14-23页 |
| ·城市公交线网优化的基本内容 | 第14页 |
| ·城市公交线网优化的原则 | 第14-15页 |
| ·城市公交线网优化的目标 | 第15-17页 |
| ·城市公交线网优化的约束条件 | 第17-20页 |
| ·单条线路的约束条件 | 第17-19页 |
| ·线网整体的约束条件 | 第19-20页 |
| ·线网调整优化模式 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 城市公交需求预测分析 | 第23-34页 |
| ·城市公交需求预测 | 第23-24页 |
| ·城市公交需求预测的概述 | 第23页 |
| ·城市公交需求预测的内容 | 第23-24页 |
| ·城市公交出行生成预测分析 | 第24-27页 |
| ·出行生成模型 | 第24-26页 |
| ·居民出行吸引预测 | 第26-27页 |
| ·城市公交出行分布预测分析 | 第27-31页 |
| ·分布预测模型研究 | 第27-31页 |
| ·城市公交出行方式分担预测分析 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 城市公交线网优化方法研究 | 第34-41页 |
| ·影响公交线网优化的因素 | 第34-35页 |
| ·公交线网结构优化的思路 | 第35-38页 |
| ·公交线网近期优化的流程 | 第36页 |
| ·公交服务分区的确定 | 第36-38页 |
| ·公交线网优化方法 | 第38-40页 |
| ·函数优化问题 | 第38页 |
| ·组合优化问题 | 第38-39页 |
| ·优化算法分类 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第5章 城市公交线网优化模型及求解 | 第41-66页 |
| ·城市公交线网优化分类 | 第41页 |
| ·城市公交线网优化模型 | 第41-48页 |
| ·公交线优化常用模型 | 第41-43页 |
| ·基于直达率最高的公交线优化模型 | 第43-48页 |
| ·单条公交线路优化分析 | 第48-51页 |
| ·单条公交线路优化模型 | 第48页 |
| ·单条线路优化模式 | 第48-50页 |
| ·公交线网整体优化模式 | 第50-51页 |
| ·常用优化算法 | 第51-61页 |
| ·枚举法 | 第51页 |
| ·动态规划算法 | 第51-52页 |
| ·模拟退火算法 | 第52-55页 |
| ·遗传算法 | 第55-58页 |
| ·蚁群算法 | 第58-61页 |
| ·基于蚁群算法的公交线网优化 | 第61-65页 |
| ·蚁群算法在线网优化中的可行性分析 | 第61-63页 |
| ·算法步骤 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第6章 实例应用 | 第66-78页 |
| ·西安市公交概况 | 第66-74页 |
| ·西安市公交现状 | 第66页 |
| ·西安市居民出行方式结构基本特性 | 第66-67页 |
| ·西安市公交线路网基本交通特性 | 第67-70页 |
| ·西安市公共交通客流基本特性 | 第70-74页 |
| ·西安市公共交通的不足 | 第74-75页 |
| ·西安市公交线网优化 | 第75-76页 |
| ·西安公交线网优化过程及评价分析 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第7章 结论 | 第78-79页 |
| ·论文主要研究工作 | 第78页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 附录 硕士研究生学习阶段发表论文 | 第82页 |
