基于数据挖掘的基坑工程安全评估与变形预测研究

摘要	第1-8页
ABSTRACT	第8-14页
第1章 引言	第14-38页
·研究背景	第14-24页
·全国轨道交通建设形势	第14页
·上海轨道交通发展趋势	第14-23页
·存在问题和研究意义	第23-24页
·国内外研究现状	第24-36页
·基坑的稳定性研究	第25-26页
·土压力研究	第26-28页
·基坑变形研究	第28-31页
·基坑开挖的数值模拟	第31-33页
·时空效应理论简介	第33-35页
·基坑安全评价研究	第35-36页
·数据挖掘技术研究	第36页
·本文的主要研究内容	第36-37页
·课题研究路线	第37-38页
第2章 数据挖掘技术综述及其在岩土工程中的应用	第38-50页
·数据挖掘产生与研究现状	第38-39页
·数据挖掘基本概念与主要功能	第39-47页
·数据挖掘的定义	第40-42页
·数据挖掘的作用对象	第42-43页
·数据挖掘的功能	第43-45页
·数据挖掘系统的分类	第45-46页
·数据挖掘的主要问题	第46-47页
·数据挖掘在岩土工程中的应用前景	第47-50页
第3章 基坑工程测斜数据挖掘与安全警戒值研究	第50-80页
·监测数据挖掘概述	第50-54页
·监测数据的重要性	第50-52页
·监测数据分析方法现状与不足	第52-53页
·监测数据挖掘的方法与步骤	第53-54页
·数据挖掘的前期准备工作	第54-59页
·数据挖掘目标的确定	第54-57页
·数据的筛选与采样	第57-59页
·数据挖掘阶段	第59-71页
·挖掘指标的确定	第59页
·测孔最大累积变形的数据挖掘	第59-65页
·测斜变形速率的数据挖掘	第65-71页
·数据挖掘成果的讨论	第71-79页
·数据挖掘指标的数字特征的小结	第71-72页
·基坑状态与测斜监测数据关系分析	第72-74页
·对测斜安全警戒值的讨论	第74-79页
·小结	第79-80页
第4章 基坑周围地表沉降分析	第80-120页
·基坑围护结构变形和周围地表沉降的数据挖掘	第80-83页
·基坑围护结构变形及其相对应的地表沉降	第80-81页
·最大地面沉降值距离基坑的水平值与开挖深度关系	第81-82页
·最大地面沉降值与围护结构最大水平位移关系	第82-83页
·基坑降水引起的土层固结沉降	第83-109页
·基坑降水与地面沉降耦合研究基本理论	第83-89页
·基坑降水与地面沉降耦合模型有限元求解	第89-109页
·围护结构变形引起的地面沉降	第109-112页
·半经验半理论方法	第109-111页
·经验方法	第111页
·上海地区经验公式	第111页
·地层损失法(Peck经验公式)	第111-112页
·数值分析法	第112页
·工程实例	第112-119页
·工程概况	第112-113页
·常熟路站南端头井基坑降水与地面沉降耦合数值模拟	第113-117页
·常熟路站南端头井基坑围护结构变形产生的地面沉降	第117-118页
·数据的拟合	第118-119页
·本章小结	第119-120页
第5章 基坑围护结构变形预测研究	第120-155页
·变形预测方法概述	第120-131页
·利用数学模型的分析方法	第120-124页
·反分析方法	第124-128页
·神经网络	第128-131页
·基于实测数据的变形预测方法	第131-138页
·开挖变形的预测方法	第133-134页
·有撑变形的预测方法	第134-138页
·统计影响系数的确定	第138-149页
·开挖变形影响系数	第138-148页
·有撑变形统计系数	第148-149页
·工程实例验证	第149-154页
·工程背景	第149-150页
·监测概况	第150-151页
·变形预测	第151-154页
·本章小结	第154-155页
第6章 结论和展望	第155-158页
·论文研究主要结论	第155-157页
·论文研究展望	第157-158页
致谢	第158-160页
参考文献	第160-170页
个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果	第170页