| 中文摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-18页 |
| ·课题研究的背景 | 第7页 |
| ·课题研究的目的与意义 | 第7-9页 |
| ·课题研究的目的 | 第7-8页 |
| ·员工培训及课题研究的意义 | 第8-9页 |
| ·交通行业培训模式研究的现状、本文的创新点和难点 | 第9-10页 |
| ·交通行业培训模式研究的现状 | 第9-10页 |
| ·本文的创新点 | 第10页 |
| ·本文的难点 | 第10页 |
| ·研究的思路与框架 | 第10-11页 |
| ·相关概念解析 | 第11-18页 |
| ·教育的涵义 | 第11-12页 |
| ·培训的涵义 | 第12-13页 |
| ·教育与培训的比较 | 第13-14页 |
| ·培训模式 | 第14-18页 |
| 第二章 交通行业培训涉及的相关理论 | 第18-24页 |
| ·人力资本理论 | 第18-19页 |
| ·成人学习理论 | 第19-20页 |
| ·组织学习理论 | 第20页 |
| ·学习型组织理论 | 第20-21页 |
| ·激励理论 | 第21-24页 |
| ·需要层次理论 | 第21-22页 |
| ·激励——保健理论 | 第22页 |
| ·公平理论 | 第22-24页 |
| 第三章 交通行业培训现状、问题及原因分析 | 第24-32页 |
| ·交通行业培训现状 | 第24页 |
| ·交通行业培训取得的经验 | 第24-27页 |
| ·交通行业培训存在的问题 | 第27-29页 |
| ·影响交通行业培训的原因分析 | 第29-31页 |
| ·交通行业对人力资源的素质要求 | 第31-32页 |
| 第四章 行业（企业）培训模式的比较研究 | 第32-45页 |
| ·我国行业（企业）培训模式的历史演变 | 第32-34页 |
| ·国外常见的行业（企业）培训模式 | 第34-42页 |
| ·系统型培训模式 | 第34-35页 |
| ·过渡型培训模式 | 第35-36页 |
| ·咨询型培训模式 | 第36-37页 |
| ·国家培训奖模式 | 第37-38页 |
| ·持续发展型培训模式 | 第38-39页 |
| ·所罗门型培训模式 | 第39-40页 |
| ·阿什里德模式 | 第40-42页 |
| ·行业（企业）培训模式的比较 | 第42-44页 |
| ·行业（企业）培训模式的发展趋势 | 第44-45页 |
| 第五章 交通行业培训模式改革探析 | 第45-58页 |
| ·交通行业培训模式改革的背景分析 | 第45-47页 |
| ·交通行业培训应倡导的培训模式 | 第47-58页 |
| ·学习型组织培训模式 | 第47-51页 |
| ·交替型培训模式 | 第51-54页 |
| ·产学研结合培训模式 | 第54-58页 |
| 第六章 天津港集团（有限）公司人力资源培训 | 第58-76页 |
| ·天津港集团（有限）公司概况 | 第58-59页 |
| ·天津港集团（有限）公司人力资源培训 | 第59-67页 |
| ·人力资源现状 | 第59-61页 |
| ·人力资源需求预测 | 第61-63页 |
| ·人才培训模式 | 第63-67页 |
| ·天津港集团（有限）公司人才培训状况综合评价 | 第67-74页 |
| ·天津港集团（有限）公司人才培训状况综合评价指标体系 | 第67-69页 |
| ·评价标准与等级划分的界定 | 第69页 |
| ·指标体系权重的计算方法 | 第69-70页 |
| ·评价矩阵的确定与综合评价 | 第70-71页 |
| ·评价模型的实证分析 | 第71-74页 |
| ·天津港集团（有限）公司员工培训的保障措施 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第79-80页 |
| 附录 | 第80-84页 |
| 致谢 | 第84页 |