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高速弹射下乘员综合防护技术研究

前言第1-10页
第一章 弹射座椅的高速防护第10-15页
 1.1 高速防护研究的意义第10页
 1.2 高速弹射损伤的原因第10-11页
 1.3 国军标对高速防护的要求第11-12页
  1.3.1 胸腹部防护要求第11-12页
  1.3.2 上肢防护要求第12页
  1.3.2 头颈部防护要求第12页
 1.4 国内弹射座椅防护现状第12-13页
 1.5 国外弹射座椅防护现状第13-15页
第二章 高速防护方案确定第15-24页
 2.1 上肢防护系统第15-17页
  2.1.1 限臂板第15-16页
  2.1.2 限臂带第16页
  2.1.3 限臂网第16-17页
 2.2 下肢约束系统第17-19页
 2.3 动压防护装置第19-21页
 2.4 总体技术方案第21-23页
  2.4.1 导流板防护装置第21页
  2.4.2 腰带拉紧机构第21-22页
  2.4.3 限臂装置第22页
  2.4.4 抬腿机构与限腿带系统第22-23页
 2.5 研究的重点与可行性分析第23-24页
  2.5.1 腰带拉紧机构第23页
  2.5.2 限臂装置第23页
  2.5.3 抬腿机构和限腿带系统第23页
  2.5.4 导流板防护装置第23-24页
第三章 研究方法的确定第24-25页
 3.1 数值模拟计算第24页
 3.2 高速气流吹袭试验第24-25页
第四章 高速弹射综合防护技术性能计算第25-54页
 4.1 研究目标第25页
 4.2 研究内容第25-29页
  4.2.1 建立人椅系统三维模型第25-26页
  4.2.2 生成表面网格第26-29页
  4.2.3 流场分布及人体压力分布计算第29页
  4.2.4 计算状态第29页
 4.3 数值方法第29-37页
  4.3.1 控制方程第30页
  4.3.2 方程的空间离散第30-32页
  4.3.3 方程的时间离散第32页
  4.3.4 紊流模型第32-37页
 4.4 计算结果的验证第37-38页
 4.5 计算结果分析第38-40页
  4.5.1 抬腿装置对人椅系统气动特性的影响第38-39页
  4.5.2 导流板对人椅气动特性的影响第39页
  4.5.3 稳定杆对人椅气动特性的影响第39-40页
  4.5.4 抬腿、导流板装置的集成对人椅气动特性的综合影响第40页
 4.6 计算研究结论第40-54页
第五章 高速弹射综合防护验证试验第54-89页
 5.1 试验目的第54页
 5.2 试验内容第54-55页
  5.2.1 座椅状态第54页
  5.2.2 试验状态第54-55页
 5.3 试验方法及技术要求第55-57页
 5.4 试验情况第57-64页
 5.5 试验结论第64-89页
第六章 结论与展望第89-90页
致谢第90页
参考文献第90-92页

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