城市轨道交通整车行业投资价值分析
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-13页 |
| ·研究背景及研究意义 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·投资价值评估方法概述 | 第12页 |
| ·论文的结构安排 | 第12-13页 |
| 2 城市轨道交通产品经济属性及投资价值分析 | 第13-17页 |
| ·城市轨道交通产品经济属性分析 | 第13-15页 |
| ·城市轨道交通产品投资价值分析 | 第15-17页 |
| 3 城市轨道交通产业链及价值链分析 | 第17-25页 |
| ·城市轨道交通产业链分析 | 第17-20页 |
| ·产业链理论 | 第17-18页 |
| ·产业链分析 | 第18-20页 |
| ·城市轨道交通价值链分析 | 第20-25页 |
| ·价值链理论 | 第20-22页 |
| ·价值链分析 | 第22-25页 |
| 4 城市轨道交通整车行业供应链特点分析 | 第25-31页 |
| ·供应链理论 | 第25-26页 |
| ·城市轨道交通整车行业供应链构成分析 | 第26-29页 |
| ·城市轨道交通整车行业供应链特点分析 | 第29-31页 |
| 5 城市轨道交通整车行业投资价值识别 | 第31-41页 |
| ·城市轨道交通整车行业投资价值识别思路 | 第31-32页 |
| ·城市轨道交通整车行业各子行业重要性判定 | 第32页 |
| ·城市轨道交通整车主要子行业市场结构状况 | 第32-35页 |
| ·车体结构市场结构分析 | 第33-34页 |
| ·牵引系统市场结构分析 | 第34-35页 |
| ·制动系统市场结构分析 | 第35页 |
| ·城市轨道交通整车主要子行业盈利能力分析 | 第35-39页 |
| ·车体结构市场盈利能力分析 | 第35-36页 |
| ·牵引系统市场盈利能力分析 | 第36-37页 |
| ·制动系统市场盈利能力分析 | 第37-39页 |
| ·城市轨道交通整车主要子行业盈利能力比较分析 | 第39页 |
| ·城市轨道交通整车主要子行业投资价值评定 | 第39-41页 |
| 6 城市轨道交通整车行业投资价值NPV分析 | 第41-52页 |
| ·未来10年现金流量分析 | 第41-49页 |
| ·初始投资分析 | 第41-42页 |
| ·收入预测分析 | 第42-44页 |
| ·成本预测分析 | 第44-46页 |
| ·现金流量预测分析 | 第46-49页 |
| ·NPV计算 | 第49-51页 |
| ·加权平均资本成本计算 | 第49-50页 |
| ·NPV计算 | 第50-51页 |
| ·敏感性分析 | 第51页 |
| ·城市轨道交通整车牵引系统市场投资价值总结 | 第51-52页 |
| 7 结论 | 第52-54页 |
| ·结论 | 第52页 |
| ·本文不足 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 作者简历 | 第56-58页 |
| 学位论文数据集 | 第58页 |
