基于直接经济效益的我国高铁客运财务可持续性研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-13页 |
| ·研究背景、目的和意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究目的和意义 | 第11页 |
| ·研究问题、研究方法以及文章框架结构 | 第11-12页 |
| ·研究问题 | 第11页 |
| ·研究方法 | 第11-12页 |
| ·本文创新点 | 第12-13页 |
| 2 文献综述 | 第13-18页 |
| ·高铁项目经济效益方面 | 第13-15页 |
| ·直接经济效益方面 | 第13-14页 |
| ·间接经济效益方面 | 第14-15页 |
| ·高铁项目财务可持续性方面 | 第15-16页 |
| ·综述总结 | 第16-18页 |
| ·综述小结 | 第16页 |
| ·本文研究内容及创新点 | 第16-18页 |
| 3 高速铁路客运项目相关理论阐释 | 第18-27页 |
| ·高速铁路客运项目财务可持续性内涵界定 | 第18-22页 |
| ·高速铁路客运的生命周期 | 第18-19页 |
| ·高速铁路客运财务可持续发展的内涵 | 第19-20页 |
| ·财务可持续性评价指标体系构建 | 第20-22页 |
| ·高速铁路产品的经济属性 | 第22-24页 |
| ·产品的经济属性取决于目标市场的需求特征 | 第23页 |
| ·高铁客运产品的经济属性定位 | 第23-24页 |
| ·高速铁路客运投资资本多元化的可行性分析 | 第24-25页 |
| ·高速铁路投资资本的经济属性与回报要求 | 第25页 |
| ·小结 | 第25-27页 |
| 4 某某高速铁路客运项目案例分析 | 第27-49页 |
| ·某某高铁客运需求分析 | 第27-31页 |
| ·某某高铁客运运营收入情况 | 第31-34页 |
| ·某某高铁客运成本费用分析 | 第34-40页 |
| ·某某高铁项目数据分析汇总 | 第40-42页 |
| ·某某高铁客运项目财务可持续性评价 | 第42-49页 |
| ·日常运营的财务可持续性分析 | 第42-44页 |
| ·融资还贷的财务可持续性分析 | 第44-46页 |
| ·未来发展的财务可持续性分析 | 第46页 |
| ·财务可持续性指标分析小结 | 第46-47页 |
| ·财务可持续性综合评价 | 第47-49页 |
| 5 高铁客运项目财务可持续性及其提升路径探讨 | 第49-62页 |
| ·影响高速铁路客运项目财务可持续性的关键因素 | 第49-50页 |
| ·高速铁路客运项目财务可持续性及其提升路径探讨 | 第50-62页 |
| ·日常运营的财务可持续发展路径 | 第50-53页 |
| ·融资还贷的财务可持续性及其提升路径探讨 | 第53-56页 |
| ·高铁新建线路的财务可持续发展路径 | 第56-62页 |
| 6 结论与展望 | 第62-65页 |
| ·结论 | 第62-63页 |
| ·未来展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 索引 | 第67-70页 |
| 作者简历 | 第70-71页 |
| 学位论文数据集 | 第71页 |
