| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 引言 | 第7-18页 |
| ·课题的提出和意义 | 第7-16页 |
| ·船舶液舱阀门控制系统需要进行经济性和可靠性方面的研究 | 第7页 |
| ·现有船舶液舱阀门控制系统的介绍 | 第7-14页 |
| ·各种型式阀门控制系统的对比分析 | 第14-16页 |
| ·基于经济性和可靠性的分析 | 第16-18页 |
| ·问题的提出 | 第16-17页 |
| ·本论文的研究内容 | 第17页 |
| ·课题的意义 | 第17-18页 |
| 第2章 船舶液舱阀门控制系统的动态分析 | 第18-33页 |
| ·船舶液舱阀门阀板的负载规律及特点 | 第18-20页 |
| ·阀门液压集中控制系统动态特性分析 | 第20-27页 |
| ·阀门集中控制系统的动态特性 | 第20-22页 |
| ·长管路引起液压管路爆裂和振动噪声及产生原因 | 第22-25页 |
| ·解决对策与措施 | 第25-27页 |
| ·阀门电液分散控制系统的动态分析 | 第27-32页 |
| ·泵控液压缸的基本方程 | 第27-28页 |
| ·泵控液压缸的方块图及传递函数 | 第28-30页 |
| ·泵控液压缸主要性能参数 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 船舶液舱阀门控制系统的经济性分析 | 第33-52页 |
| ·液舱阀门控制系统初次投入分析 | 第33-35页 |
| ·液舱阀门控制系统效率分析 | 第35-49页 |
| ·阀门液压集中控制系统的效率 | 第35-42页 |
| ·阀门电液分散控制系统的效率 | 第42-49页 |
| ·阀门控制系统的维修和保养费用分析 | 第49-51页 |
| ·阀门集中控制系统的维修和保养费用 | 第49-50页 |
| ·分散式阀门控制系统液压系统的维修和保养费用 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 液舱阀门控制系统的可靠性分析 | 第52-77页 |
| ·可靠性概述 | 第52-59页 |
| ·可靠性的基本概念 | 第52页 |
| ·可靠性的基本函数 | 第52-56页 |
| ·可修系统的可靠性指标 | 第56-57页 |
| ·可靠性工程常用的统计分布 | 第57-59页 |
| ·系统可靠性模型 | 第59-64页 |
| ·可靠性模型概述 | 第59-60页 |
| ·典型可靠性模型 | 第60-64页 |
| ·阀门驱动系统可靠性模型建立和可靠性指标计算 | 第64-68页 |
| ·阀门控制系统的可靠性模型 | 第65-66页 |
| ·阀门控制系统的可靠性计算 | 第66-68页 |
| ·阀门控制液压系统可靠性管理 | 第68-76页 |
| ·人机系统的可靠性和人机一体化系统 | 第69-71页 |
| ·人的可靠性 | 第71-72页 |
| ·提高人机系统可靠性的措施 | 第72-74页 |
| ·基于可靠性的液压系统的维护策略 | 第74-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第5章 结论和展望 | 第77-79页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |