飞机液压、冷气、起落架模拟器计算机总控系统
| 第1章 绪论 | 第1-15页 |
| ·总控系统概述及其研究意义 | 第8页 |
| ·电液伺服控制概述 | 第8-10页 |
| ·电液位置伺服系统设计的难点及其分析 | 第10-12页 |
| ·系统的频宽问题 | 第10-11页 |
| ·系统的外负载力平衡及干扰问题 | 第11页 |
| ·非线性因素影响的问题 | 第11-12页 |
| ·总控系统的功能需求 | 第12-13页 |
| ·总控系统的需求来源 | 第12-13页 |
| ·总控系统的需求分析 | 第13页 |
| ·章节安排 | 第13-15页 |
| 第2章 系统的静动态参数设计 | 第15-39页 |
| ·电液位置伺服系统机构原理 | 第15-16页 |
| ·电液位置伺服系统的静态设计 | 第16-17页 |
| ·系统静态参数的确定 | 第16-17页 |
| ·系统元件的选取 | 第17页 |
| ·电液位置伺服系统的动态建模和仿真 | 第17-39页 |
| ·线性化模型的建立和仿真 | 第17-27页 |
| ·线性化模型的建立 | 第18-22页 |
| ·参数确定 | 第22-23页 |
| ·仿真结果 | 第23-27页 |
| ·非线性化模型的建立和仿真 | 第27-39页 |
| ·非线性化模型的建立 | 第28-32页 |
| ·仿真框图的实现 | 第32-36页 |
| ·仿真结果 | 第36-39页 |
| 第3章 系统的硬件电路设计 | 第39-64页 |
| ·总控系统的现场对象 | 第39-42页 |
| ·系统的控制对象 | 第39-40页 |
| ·系统的测试对象 | 第40-41页 |
| ·系统对象分类 | 第41-42页 |
| ·系统的信号接口和功能设计 | 第42-49页 |
| ·系统的信号接口设计 | 第43-45页 |
| ·系统的电路功能设计 | 第45-47页 |
| ·信号的连接处理 | 第47-49页 |
| ·电路功率与可靠性设计 | 第49-50页 |
| ·电路板的详细设计 | 第50-64页 |
| ·外购电路板 | 第50-51页 |
| ·自研电路板 | 第51-64页 |
| 第4章 系统的软件设计 | 第64-84页 |
| ·虚拟仪器简介 | 第64-65页 |
| ·CVI介绍 | 第65-66页 |
| ·总控软件的编制 | 第66-84页 |
| ·用户界面开发 | 第66-69页 |
| ·主控制界面 | 第66-67页 |
| ·试验任务设置界面 | 第67-69页 |
| ·控制参数设置界面 | 第69页 |
| ·底层代码开发 | 第69-84页 |
| ·设计需求 | 第69-70页 |
| ·设计思想 | 第70-75页 |
| ·设计实现 | 第75-84页 |
| 第5章 系统调试、试验及研制总结 | 第84-93页 |
| ·硬件电路部分总结 | 第84-85页 |
| ·输出功能电路的调试 | 第84页 |
| ·输入功能电路的调试 | 第84-85页 |
| ·控制软件部分总结 | 第85-87页 |
| ·总控系统的通道标定及调试 | 第85-87页 |
| ·前向通道的标定及调试 | 第85-86页 |
| ·后向通道的标定及调试 | 第86-87页 |
| ·试验及研制总结 | 第87-93页 |
| 结论 | 第93-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-98页 |
