国际油轮运输企业竞争力研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-11页 |
| ·研究背景及意义 | 第9页 |
| ·本文的研究思路 | 第9-11页 |
| 第2章 企业竞争力的理论评述 | 第11-21页 |
| ·企业竞争力的概念 | 第11-12页 |
| ·有关竞争力的理论 | 第12-16页 |
| ·波特的五力模型 | 第13-14页 |
| ·价值链理论 | 第14页 |
| ·核心能力理论 | 第14-16页 |
| ·国内的研究 | 第16页 |
| ·航运企业竞争力理论研究 | 第16-21页 |
| ·国外研究状况 | 第16-17页 |
| ·国内研究状况 | 第17-19页 |
| ·航运企业竞争力研究现状简评 | 第19-21页 |
| 第3章 国际油轮航运市场分析 | 第21-34页 |
| ·国际油轮航运市场特点分析 | 第21-27页 |
| ·国际油轮航运市场现状分析 | 第27-34页 |
| ·国际油运市场需求情况 | 第27-30页 |
| ·国际油运市场供给状况 | 第30-34页 |
| 第4章 油轮航运企业竞争力及其指标评价体系 | 第34-44页 |
| ·油轮航运企业竞争力的定义 | 第34页 |
| ·油轮航运企业竞争力评价指标体系 | 第34-44页 |
| ·油轮航运企业竞争力设计原则 | 第34-35页 |
| ·油轮航运企业竞争力指标体系 | 第35-37页 |
| ·各指标详细说明 | 第37-44页 |
| 第5章 油轮航运企业竞争力实证分析 | 第44-66页 |
| ·国际著名的油运企业简述 | 第44-50页 |
| ·油运企业竞争力评价方法 | 第50-60页 |
| ·突变理论综合评价方法 | 第51-54页 |
| ·突变模糊隶属函数法的原理与计算方法 | 第54-56页 |
| ·方法适用性 | 第56页 |
| ·综合评价过程 | 第56-60页 |
| ·主要油轮公司经营理念与经营战略分析 | 第60-66页 |
| ·注重船队结构调整 | 第60页 |
| ·灵活运用多种租船方式 | 第60-61页 |
| ·追求市场份额，发展专业化船队 | 第61-63页 |
| ·组织或加入联营 | 第63-65页 |
| ·建设高效的信息系统 | 第65-66页 |
| 结束语 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 研究生履历 | 第71页 |
