竞争环境下航空公司收益管理舱位控制问题的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·研究内容概述 | 第10-11页 |
| ·论文技术路线与论文结构 | 第11-13页 |
| 第二章 收益管理研究综述 | 第13-25页 |
| ·收益管理的起源和发展 | 第13-14页 |
| ·航空收益管理研究的内容及意义 | 第14-19页 |
| ·航空收益管理研究内容 | 第14-17页 |
| ·航空收益管理研究意义 | 第17-19页 |
| ·航空收益管理研究的发展方向 | 第19-21页 |
| ·竞争环境下航空收益管理研究现状 | 第21-25页 |
| 第三章 竞争环境下的舱位控制 | 第25-44页 |
| ·国内航空市场的特点 | 第25-26页 |
| ·竞争环境下舱位控制的必要性 | 第26-27页 |
| ·单航节航线的舱位控制博弈模型 | 第27-30页 |
| ·假设条件与符号说明 | 第27-28页 |
| ·舱位控制的博弈模型 | 第28页 |
| ·实例分析与应用 | 第28-30页 |
| ·两航节航线的舱位控制博弈模型 | 第30-41页 |
| ·假设条件与符号说明 | 第31页 |
| ·舱位控制的博弈模型 | 第31-37页 |
| ·显式均衡解下舱位控制策略 | 第37-38页 |
| ·无显式均衡解下舱位控制策略 | 第38-40页 |
| ·舱位控制的步骤与算法流程设计 | 第40-41页 |
| ·舱位控制博弈模型的推广 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第四章 国内航空公司实施收益管理的博弈分析 | 第44-64页 |
| ·国内航空公司竞争方式分析 | 第44-45页 |
| ·舱位控制的博弈分析 | 第45-59页 |
| ·飞机商用座位数对舱位控制的影响 | 第45-47页 |
| ·旅客需求转移率对舱位控制的影响 | 第47-50页 |
| ·旅客需求量对舱位控制的影响 | 第50-59页 |
| ·显式均衡解的仿真研究 | 第59-63页 |
| ·商用座位数对显式均衡解仿真的影响 | 第60-61页 |
| ·需求转移率对显式均衡解仿真的影响 | 第61-62页 |
| ·票价折扣对显式均衡解仿真的影响 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·本文总结 | 第64-65页 |
| ·研究展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第70页 |
