| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·研究内容概述 | 第11-12页 |
| ·论文结构 | 第12-14页 |
| 第二章 收益管理与舱位控制问题研究综述 | 第14-23页 |
| ·收益管理的产生和发展 | 第14-16页 |
| ·收益管理研究发展方向 | 第16-18页 |
| ·舱位控制问题研究综述 | 第18-22页 |
| ·国外单航程舱位控制问题研究综述 | 第18-19页 |
| ·国外网络舱位控制问题研究综述 | 第19-21页 |
| ·国内舱位控制问题研究综述 | 第21页 |
| ·舱位控制研究新发展 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 不定期机票可行性研究 | 第23-35页 |
| ·舱位控制的柔性思想 | 第23-25页 |
| ·不定期机票概述 | 第25-26页 |
| ·不定期机票的目标市场分析 | 第26-29页 |
| ·不定期机票的经济性分析 | 第29-30页 |
| ·不定期机票的营销策略和实施方法 | 第30-33页 |
| ·不定期机票产品设计 | 第30-33页 |
| ·不定期机票营销策略 | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第四章 不定期机票销售数量优化控制研究 | 第35-44页 |
| ·不定期机票销售数量优化控制模型 | 第35-38页 |
| ·模型算法 | 第38-39页 |
| ·应用实例 | 第39-43页 |
| ·不定期机票销售数量对航班总收益的影响分析 | 第39-41页 |
| ·不定期机票的价格变动对其最优销售数量和航班总收益的影响分析 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 不定期机票座位指派方法研究 | 第44-52页 |
| ·不定期机票座位指派模型 | 第44-46页 |
| ·模型算法 | 第46-48页 |
| ·时间段T 和各时间段内旅客到达概率p_i~j ( t ) 的算法 | 第46-47页 |
| ·收益R 和不定期机票座位指派算法 | 第47-48页 |
| ·应用实例 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第六章 总结与展望 | 第52-55页 |
| ·本文总结 | 第52-53页 |
| ·研究展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第61-62页 |
| 附录 | 第62-63页 |