| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-16页 |
| 第1章 绪论 | 第16-37页 |
| ·问题的提出 | 第16-17页 |
| ·论文研究目的与意义 | 第17-19页 |
| ·国内外研究现状 | 第19-34页 |
| ·排放因子模型 | 第22-30页 |
| ·排放总量模型 | 第30-32页 |
| ·污染物扩散模型 | 第32-34页 |
| ·论文的研究内容与结构 | 第34-37页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第34-35页 |
| ·论文的结构 | 第35-37页 |
| 第2章 论文研究的理论与方法 | 第37-57页 |
| ·最优化理论与方法 | 第37-41页 |
| ·最优化方法 | 第37-38页 |
| ·最优性条件 | 第38-40页 |
| ·Frank-Wolfe方法 | 第40-41页 |
| ·变分不等式问题 | 第41-47页 |
| ·变分不等式及其等价的数学问题 | 第42-45页 |
| ·变分不等式解的存在性和唯一性 | 第45页 |
| ·变分不等式的求解算法 | 第45-47页 |
| ·双层规划 | 第47-50页 |
| ·双层规划模型 | 第48页 |
| ·计算复杂性 | 第48-49页 |
| ·双层规划的求解算法 | 第49-50页 |
| ·交通网络平衡分析 | 第50-56页 |
| ·用户最优模型 | 第51-54页 |
| ·系统最优模型 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第3章 排放约束下的多用户交通分配模型及其算法 | 第57-72页 |
| ·引言 | 第57-60页 |
| ·排放约束下的多用户交通分配模型 | 第60-62页 |
| ·改进的投影算法求解 | 第62-66页 |
| ·算法描述 | 第62-63页 |
| ·数值算例 | 第63-66页 |
| ·自适应的投影收缩算法求解 | 第66-70页 |
| ·算法描述 | 第66-69页 |
| ·数值算例 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 第4章 不同发动机模式下考虑排放的交通分配模型及其算法 | 第72-81页 |
| ·引言 | 第72-73页 |
| ·不同发动机模式下考虑排放的交通分配模型 | 第73-74页 |
| ·基于路径的梯度投影算法求解 | 第74-76页 |
| ·算法描述 | 第74-76页 |
| ·基于路径的非集计的单纯分解算法求解 | 第76-78页 |
| ·算法描述 | 第76-78页 |
| ·数值算例 | 第78-79页 |
| ·算法比较 | 第79-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第5章 考虑排放的双层规划模型及其算法 | 第81-96页 |
| ·引言 | 第81-83页 |
| ·考虑排放的双层规划模型 | 第83-85页 |
| ·改进的粒子群算法求解 | 第85-89页 |
| ·算法描述 | 第86-88页 |
| ·数值算例 | 第88-89页 |
| ·改进的量子进化算法求解 | 第89-95页 |
| ·算法描述 | 第90-92页 |
| ·数值算例 | 第92-95页 |
| ·本章小结 | 第95-96页 |
| 第6章 考虑排放的收费模型及其算法 | 第96-106页 |
| ·引言 | 第96-99页 |
| ·考虑排放收费的路网双层规划模型 | 第99-101页 |
| ·细胞型膜计算优化算法求解 | 第101-105页 |
| ·算法描述 | 第101-103页 |
| ·数值算例 | 第103-105页 |
| ·本章小结 | 第105-106页 |
| 第7章 结论及展望 | 第106-109页 |
| ·论文的研究成果 | 第106-107页 |
| ·进一步开展的工作 | 第107-109页 |
| 致谢 | 第109-110页 |
| 参考文献 | 第110-119页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文和参与的科研项目 | 第119-120页 |