我国轿车产业的市场营销分析
| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-13页 |
| ·课题提出的背景 | 第6-8页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第8页 |
| ·本文的研究方法 | 第8-9页 |
| ·资料收集的方法 | 第8-9页 |
| ·分析方法 | 第9页 |
| ·重要概念及相关理论综述 | 第9-13页 |
| ·市场营销的概念 | 第9页 |
| ·经典的营销理论 | 第9-11页 |
| ·市场营销学的新理论 | 第11-13页 |
| 第二章 我国轿车业的 SWOT 分析 | 第13-17页 |
| ·优势（Strength）分析 | 第13-14页 |
| ·Weakness 劣势分析 | 第14-15页 |
| ·Opportunity 机会分析 | 第15页 |
| ·Threat 威胁分析 | 第15-17页 |
| 第三章 我国轿车市场分析 | 第17-38页 |
| ·我国轿车市场特点 | 第17-18页 |
| ·我国轿车市场细分以及各细分市场的营销特点 | 第18-24页 |
| ·按发动机排量细分 | 第19-22页 |
| ·按车体结构细分 | 第22-23页 |
| ·按用户的身份特点细分 | 第23-24页 |
| ·我国轿车市场消费者行为分析 | 第24-25页 |
| ·消费者行为模式及影响因素 | 第24-25页 |
| ·我国汽车市场消费者行为的特点 | 第25页 |
| ·影响我国轿车市场发展的因素分析 | 第25-30页 |
| ·经济发展水平和增长速度 | 第25-27页 |
| ·轿车产品的结构、质量和价格 | 第27-28页 |
| ·汽车产业政策和消费政策 | 第28-29页 |
| ·轿车的使用条件和消费环境 | 第29页 |
| ·车辆使用维持费用 | 第29-30页 |
| ·汽车金融服务 | 第30页 |
| ·我国轿车有效需求的计量经济学模型及分析 | 第30-38页 |
| ·模型的变量选择 | 第30-31页 |
| ·模型的建立 | 第31-32页 |
| ·模型的计算 | 第32-35页 |
| ·模型的检验 | 第35页 |
| ·模型的预测 | 第35-38页 |
| 第四章 我国轿车市场营销分析 | 第38-48页 |
| ·我国轿车营销模式的分析 | 第38-39页 |
| ·我国轿车业的营销现状及其存在的问题 | 第39-41页 |
| ·我国轿车业的营销现状 | 第39-40页 |
| ·我国轿车营销存在的主要问题 | 第40-41页 |
| ·我国轿车企业的营销对策 | 第41-48页 |
| ·在营销理念方面 | 第41-42页 |
| ·在营销服务方面 | 第42-43页 |
| ·在营销技术方面 | 第43-45页 |
| ·在营销组织方面 | 第45-48页 |
| 第五章 奇瑞 QQ 案例分析 | 第48-52页 |
| ·奇瑞公司简介 | 第48-49页 |
| ·奇瑞 QQ 营销案例分析 | 第49-52页 |
| ·奇瑞 QQ 的营销类型 | 第49-50页 |
| ·奇瑞 QQ 的营销策略分析 | 第50-52页 |
| 第六章 总结 | 第52-53页 |
| ·本文的创新之处 | 第52页 |
| ·本文研究（解决问题）的难点 | 第52页 |
| ·本文研究不足之处（对后续研究的建议） | 第52-53页 |
| 主要参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第56页 |
