武广客运专线武汉综合试验段双块式无砟轨道结构设计研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 综述 | 第8-26页 |
| ·本文研究的工程背景和意义 | 第8-9页 |
| ·无砟轨道的几种主要结构形式 | 第9-19页 |
| ·日本板式无砟轨道 | 第9-11页 |
| ·博格板式无砟轨道 | 第11-12页 |
| ·雷达2000无砟轨道 | 第12-14页 |
| ·旭普林无砟轨道 | 第14-16页 |
| ·我国无砟轨道的结构形式 | 第16-19页 |
| ·双块式无砟轨道国内外研究现状 | 第19-24页 |
| ·国外研究状况 | 第19-23页 |
| ·我国研究状况 | 第23-24页 |
| ·本文的主要研究内容和方法 | 第24-26页 |
| ·本文主要研究内容 | 第24-25页 |
| ·本文研究方法 | 第25-26页 |
| 第二章 双块式无砟轨道结构总体方案设计 | 第26-32页 |
| ·总体设计原则 | 第26-27页 |
| ·双块式无砟轨道研究创新技术路线 | 第27页 |
| ·双块式无砟轨道的设计理念 | 第27-32页 |
| 第三章 双块式无砟轨道主要部件的优化设计 | 第32-53页 |
| ·双块式轨枕的优化设计 | 第32-47页 |
| ·国内外双块式轨枕综述 | 第32-33页 |
| ·双块式轨枕的优化设计原则 | 第33页 |
| ·双块式轨枕的方案设计 | 第33-35页 |
| ·运营中轨枕的受力计算 | 第35-37页 |
| ·双块式轨枕的优化方案 | 第37-39页 |
| ·双块式轨枕的外形设计研究 | 第39-44页 |
| ·双块式轨枕的设计效果图 | 第44-47页 |
| ·道床板优化设计 | 第47-50页 |
| ·道床板设计荷载分析 | 第47-49页 |
| ·道床板优化分析 | 第49-50页 |
| ·支承层优化设计 | 第50-51页 |
| ·从裂缝产生原因分析 | 第50页 |
| ·是否对齐对轨道结构的受力与变形分析 | 第50-51页 |
| ·小结 | 第51-53页 |
| 第四章 双块式无砟轨道结构的整体优化设计 | 第53-65页 |
| ·路基上双块式无砟轨道的整体设计 | 第53-57页 |
| ·系统组成 | 第53页 |
| ·道床板结构尺寸研究 | 第53-56页 |
| ·支承层结构尺寸研究 | 第56-57页 |
| ·桥上双块式无砟轨道的整体设计 | 第57-59页 |
| ·系统组成 | 第57-58页 |
| ·无砟轨道与桥梁之间不同传力方案比较 | 第58页 |
| ·限位凸台与限位凹槽方案比较 | 第58-59页 |
| ·道床板厚度尺寸分析 | 第59页 |
| ·隧道上双块式无砟轨道的整体设计 | 第59-61页 |
| ·系统组成 | 第59-60页 |
| ·道床板尺寸确定 | 第60-61页 |
| ·双块式无砟轨道过渡段结构设计研究 | 第61-63页 |
| ·无砟轨道～有砟轨道过渡段设计 | 第61-62页 |
| ·岔区～区间过渡段无砟轨道设计 | 第62-63页 |
| ·小结 | 第63-65页 |
| 第五章 本文完成的工作与创新点 | 第65-69页 |
| ·本文完成的工作 | 第65-66页 |
| ·工程应用情况及创新点 | 第66-68页 |
| ·工程应用情况 | 第66-68页 |
| ·本文的创新点 | 第68页 |
| ·对双块式无砟轨道结构设计的展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第74页 |
