| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景 | 第9-12页 |
| ·土地资源数量锐减，交通建设用地的增加是主要原因之一 | 第9-10页 |
| ·通道内各运输方式共存必要性和对土地资源占用的激烈竞争性 | 第10-11页 |
| ·不同交通线路占地存在差异性 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·研究对象及研究范围 | 第13-14页 |
| ·研究对象 | 第13页 |
| ·研究范围 | 第13-14页 |
| ·研究概况 | 第14-15页 |
| ·主要研究内容及技术方法 | 第15-18页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·研究方法及思路 | 第16-18页 |
| 第二章 运输通道概述 | 第18-23页 |
| ·运输通道含义、特征和分类 | 第18-20页 |
| ·运输通道的含义 | 第18-19页 |
| ·运输通道的特征和作用 | 第19-20页 |
| ·运输通道的分类 | 第20页 |
| ·运输通道的空间布局 | 第20-21页 |
| ·运输通道内各种运输方式的发展分析 | 第21-22页 |
| ·通道内各种运输方式的发展现状 | 第21页 |
| ·通道内各种运输方式的发展趋势 | 第21-22页 |
| ·运输通道对区域发展的影响 | 第22-23页 |
| 第三章 不同交通线路占地对区域发展影响差异的原因分析 | 第23-29页 |
| ·线路形式差异导致不同交通线路对空间土地布局的影响差异分析 | 第23-25页 |
| ·开放型线路和封闭型线路对空间土地占用的影响分析 | 第23-24页 |
| ·不同交通线路对沿线空间土地利用形态的影响不同 | 第24-25页 |
| ·运输方式技术经济特性差异导致不同线路占地对社会经济影响差异分析 | 第25-29页 |
| ·理论分析 | 第25-26页 |
| ·实证分析 | 第26-29页 |
| 第四章 不同交通线路占地对城镇空间形态演变的影响对比分析 | 第29-37页 |
| ·相关概念及认识 | 第29-30页 |
| ·土地空间与城镇空间的概念认识 | 第29页 |
| ·城镇空间形态的内涵 | 第29-30页 |
| ·不同交通线路占地对城镇空间形态的影响差异分析 | 第30-33页 |
| ·通道内交通线路与城镇空间形态演变发展之间的关系 | 第30页 |
| ·不同交通线路对城镇空间形态演变影响具体分析 | 第30-32页 |
| ·不同交通线路占地对城镇空间形态带状伸展程度的影响差异 | 第32-33页 |
| ·实证分析 | 第33-37页 |
| ·交通线路对周边地区的城市化演进起着很大的推动作用 | 第33-34页 |
| ·同一通道内不同类型的交通线路对周边主要城镇发展的影响对比 | 第34-37页 |
| 第五章 不同交通线路占地对社会经济环境的影响对比分析 | 第37-49页 |
| ·公路铁路占地的社会经济环境影响对比定性分析 | 第37-42页 |
| ·正面影响分析 | 第37-39页 |
| ·负面影响分析 | 第39-42页 |
| ·公路铁路占地的社会经济环境影响对比定量分析 | 第42-49页 |
| ·公铁占地的正面影响差别——对经济增长的贡献差别 | 第42-46页 |
| ·公铁占地的负面影响差别——占用土地数量上的差别 | 第46-48页 |
| ·公铁占地的社会经济环境影响综合对比分析 | 第48-49页 |
| 第六章 土地资源约束下通道内线路建设发展对策建议 | 第49-54页 |
| ·土地资源约束下我国运输通道建设发展的原则 | 第49-50页 |
| ·土地资源约束下通道线路建设发展的建议 | 第50-54页 |
| ·改变观念，协调土地资源和交通运输发展之间的关系 | 第50-52页 |
| ·交通建设中的工程技术措施上的建议 | 第52-54页 |
| 第七章 结束语 | 第54-57页 |
| ·本文的主要研究结论 | 第54-55页 |
| ·主要创新工作 | 第55-56页 |
| ·论文的不足和进一步研究的问题 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 攻读学位期间参加的科研课题和发表论文 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
