| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·汽车碰撞安全性研究概述 | 第10-14页 |
| ·汽车安全性概念 | 第10-11页 |
| ·汽车碰撞事故研究 | 第11-12页 |
| ·汽车碰撞安全性设计与仿真技术的发展 | 第12-14页 |
| ·国内外汽车碰撞安全法规及其研究现状 | 第14-18页 |
| ·汽车碰撞安全法规 | 第14-16页 |
| ·国内外关于汽车碰撞安全的研究现状 | 第16-18页 |
| ·课题的研究背景与内容 | 第18-20页 |
| ·课题研究背景 | 第18-19页 |
| ·课题研究内容 | 第19-20页 |
| 第二章 汽车碰撞模拟计算的有限元法及仿真软件简介 | 第20-32页 |
| ·汽车碰撞模拟计算的有限元法 | 第20-26页 |
| ·汽车碰撞力学模型及基本算法 | 第20-24页 |
| ·汽车碰撞模拟计算的有限元离散法 | 第24-26页 |
| ·汽车碰撞模拟仿真软件简介 | 第26-31页 |
| ·有限元分析软件的选用依据 | 第26-27页 |
| ·ANSYS/LS-DYNA 软件介绍 | 第27-29页 |
| ·ANSYS\LS-DYNA 显示动力分析的基本理论 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 大客车静力及动力特性的有限元分析 | 第32-58页 |
| ·大客车车身结构有限元模型的建立 | 第32-41页 |
| ·车身结构有限元模型的简化 | 第33-34页 |
| ·建模单元的选取 | 第34-37页 |
| ·几何模型的建立 | 第37-39页 |
| ·网格划分 | 第39-41页 |
| ·工况分析 | 第41-54页 |
| ·各工况评价标准 | 第42-44页 |
| ·弯曲工况 | 第44-48页 |
| ·扭转工况 | 第48-51页 |
| ·紧急制动工况 | 第51-54页 |
| ·模态分析 | 第54-56页 |
| ·模态分析概述 | 第54-55页 |
| ·模态分析数据 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第四章 大客车翻滚碰撞模拟仿真 | 第58-77页 |
| ·大客车翻滚碰撞理论计算 | 第58-67页 |
| ·大客车翻滚碰撞计算机模拟仿真中的有限元基本理论 | 第58-60页 |
| ·大客车翻滚碰撞模拟中的结构单元及材料本构关系 | 第60-63页 |
| ·时步长的控制算法及接触算法 | 第63-67页 |
| ·大客车翻滚碰撞模型的建立 | 第67-71页 |
| ·有限元模型处理 | 第67-69页 |
| ·模拟仿真过程中的参数设置与控制 | 第69-71页 |
| ·大客车翻滚碰撞模拟仿真试验 | 第71-76页 |
| ·大客车翻滚碰撞仿真试验法规概述 | 第71-73页 |
| ·大客车翻滚碰撞试验测试方法 | 第73-74页 |
| ·大客车翻滚碰撞仿真试验计算 | 第74-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第五章 大客车翻滚碰撞性能研究及改进设计 | 第77-89页 |
| ·仿真计算结果分析 | 第77-82页 |
| ·车身结构变形及吸能分析 | 第77-80页 |
| ·乘员生存空间分析 | 第80-81页 |
| ·碰撞加速度分析 | 第81-82页 |
| ·仿真结构设计与真实大客车翻车事故的对比评价 | 第82-87页 |
| ·事故描述 | 第82页 |
| ·碰撞模拟 | 第82-84页 |
| ·改进设计 | 第84-86页 |
| ·耐撞性能比较 | 第86-87页 |
| ·本章小结 | 第87-89页 |
| 第六章 总结与展望 | 第89-91页 |
| ·课题研究总结 | 第89-90页 |
| ·进一步工作的建议 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
| 作者简介 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95页 |