基于飞机救生装备数据采集系统设计及CAN总线传输
| 摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-13页 |
| ·选择课题的背景 | 第7-9页 |
| ·数据采集技术 | 第7-8页 |
| ·数字滤波技术 | 第8页 |
| ·CAN总线通信技术 | 第8-9页 |
| ·相关领域的研究进展 | 第9-12页 |
| ·数据采集系统的发展及现状 | 第9-10页 |
| ·滤波器的发展及现状 | 第10-11页 |
| ·CAN总线的发展与现状 | 第11-12页 |
| ·本文的主要工作 | 第12-13页 |
| 2 TMS320F2812处理器概述 | 第13-19页 |
| ·DSP的选型 | 第13-14页 |
| ·TMS320F2812性能 | 第14-15页 |
| ·TMS320F2812外设功能 | 第15-16页 |
| ·软件集成开发环境CCS3.3 | 第16-18页 |
| ·小结 | 第18-19页 |
| 3 硬件设计 | 第19-28页 |
| ·系统总体方案 | 第19页 |
| ·系统硬件电路设计 | 第19-26页 |
| ·电源电路 | 第19-21页 |
| ·时钟与复位电路 | 第21-22页 |
| ·存储器扩展 | 第22-24页 |
| ·AD信号调理电路 | 第24页 |
| ·CAN模块电路 | 第24-25页 |
| ·JTAG电路 | 第25-26页 |
| ·印制电路板设计基本原则 | 第26-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 4 数据采集的实现 | 第28-37页 |
| ·TMS320F2812的ADC模块的基本理论 | 第28-31页 |
| ·ADC模块的功能与特点 | 第28-29页 |
| ·ADC模块的工作方式 | 第29-30页 |
| ·ADC时钟控制 | 第30-31页 |
| ·AD转换的实现 | 第31-34页 |
| ·AD转换程序的实现 | 第31-33页 |
| ·CMD文件配置 | 第33-34页 |
| ·AD校正 | 第34-36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 5 数字滤波器的设计 | 第37-44页 |
| ·数字滤波器的概述 | 第37页 |
| ·FIR滤波器窗函数设计法 | 第37-41页 |
| ·FIR滤波器的DSP实现 | 第41-42页 |
| ·小结 | 第42-44页 |
| 6 CAN总线传输设计 | 第44-55页 |
| ·CAN总线概述 | 第44-45页 |
| ·CAN总线特点 | 第44页 |
| ·CAN总线数据格式 | 第44-45页 |
| ·CAN总线的协议 | 第45页 |
| ·TMS320F2812的eCAN模块 | 第45-48页 |
| ·eCAN模块的概述 | 第45-47页 |
| ·eCAN模块的特点 | 第47-48页 |
| ·CAN模块的软件设计 | 第48-54页 |
| ·eCAN模块的初始化 | 第48-49页 |
| ·eCAN模块波特率的配置 | 第49页 |
| ·消息发送 | 第49-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 7 总结 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
