城市轨道交通ATS关键技术及仿真平台研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·选题背景 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·论文的主要内容 | 第14-15页 |
| ·选题的意义 | 第15-16页 |
| 第2章 列车自动监控系统(ATS)及其关键技术 | 第16-27页 |
| ·列车自动监控(ATS)系统概述 | 第16页 |
| ·列车自动监控(ATS)系统的结构 | 第16-18页 |
| ·列车自动监控(ATS)系统的基本功能 | 第18-19页 |
| ·列车自动监控(ATS)关键技术分析 | 第19-26页 |
| ·控制车站信号设备 | 第19-20页 |
| ·列车车次号的跟踪 | 第20-21页 |
| ·列车时刻表管理技术 | 第21-22页 |
| ·列车运行图技术 | 第22-23页 |
| ·列车运行调整(ATR)技术 | 第23-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 ATS仿真系统总体设计 | 第27-46页 |
| ·ATS仿真系统概述 | 第27页 |
| ·基于UML的软件建模方法 | 第27-28页 |
| ·列车自动监控仿真系统UML建模 | 第28-33页 |
| ·系统用例图 | 第28-29页 |
| ·系统类结构图 | 第29-31页 |
| ·系统类结构设计 | 第31-32页 |
| ·系统的序列图 | 第32-33页 |
| ·系统的状态图 | 第33页 |
| ·ATS仿真系统结构设计 | 第33-37页 |
| ·ATS仿真系统数据库设计 | 第37-43页 |
| ·站场数据库设计 | 第37-40页 |
| ·列车时刻表数据结构 | 第40-41页 |
| ·进路联锁表数据结构 | 第41-42页 |
| ·列车运行记录表数据结构 | 第42-43页 |
| ·ATS仿真系统运行流程图 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 ATS仿真系统模块设计和实现 | 第46-67页 |
| ·离散系统仿真方法 | 第46-50页 |
| ·离散仿真系统的仿真时钟及其推进方式 | 第46-47页 |
| ·面向事件的时钟推进方式在ATS仿真系统中的应用 | 第47-50页 |
| ·数据库管理模块设计 | 第50-51页 |
| ·列车时刻表自动生成模块设计 | 第51-56页 |
| ·列车运行时刻的确定 | 第51-52页 |
| ·列车时刻表自动编辑模块的实现 | 第52-56页 |
| ·列车运行图的绘制 | 第56-57页 |
| ·列车运行调整模块的设计 | 第57-60页 |
| ·站场的设计与实现 | 第60-62页 |
| ·基于ActiveX控件的站场设计 | 第60页 |
| ·站场控件的实现 | 第60-62页 |
| ·进路联锁表自动生成模块的设计 | 第62-64页 |
| ·通信模块的设计 | 第64-66页 |
| ·Socket通信简介 | 第64-65页 |
| ·通信模块的程序实现 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 结论与展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研项目 | 第73页 |
