公路平交路口安全诊断方法与改善对策研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-13页 |
| ·我国道路交通安全现状 | 第10-11页 |
| ·公路平交路口交通安全现状分析 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·论文研究方法的选择 | 第15-16页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第16-17页 |
| ·论文研究的技术路线 | 第17-18页 |
| 第二章 公路平交路口常见类型及交通安全影响因素 | 第18-23页 |
| ·公路平面交叉口常见类型 | 第18-20页 |
| ·平面信号交叉口 | 第18-20页 |
| ·平面无信号交叉口 | 第20页 |
| ·公路交通安全影响因素 | 第20-23页 |
| ·主观因素 | 第20-22页 |
| ·客观因素 | 第22-23页 |
| 第三章 公路平交路口安全诊断方法 | 第23-38页 |
| ·以事故统计为基础的直接诊断方法 | 第23-24页 |
| ·以事故统计为基础直接诊断法的优势 | 第23页 |
| ·以事故统计为基础直接诊断法的缺陷 | 第23-24页 |
| ·基于交通冲突量的安全诊断方法 | 第24-38页 |
| ·交通冲突的定义及分类 | 第25-26页 |
| ·平面交叉口安全诊断指标确立的原则 | 第26页 |
| ·诊断指标一的建立 | 第26-32页 |
| ·诊断指标二的建立 | 第32-36页 |
| ·诊断模型的建立 | 第36-38页 |
| 第四章 公路平交路口交通安全改善对策 | 第38-45页 |
| ·改善公路平交路口的硬件环境 | 第38-43页 |
| ·交叉口改建 | 第38-39页 |
| ·渠化交通 | 第39-40页 |
| ·交通信号控制 | 第40-41页 |
| ·标志标线控制 | 第41-43页 |
| ·改善公路平交路口交通安全的软环境 | 第43-45页 |
| ·改善政策环境 | 第43-44页 |
| ·改善教育环境 | 第44-45页 |
| 第五章 实例分析—安全诊断模型的运用和验证 | 第45-51页 |
| ·观测点的选择 | 第45页 |
| ·数据的收集 | 第45-47页 |
| ·指标的计算 | 第47-48页 |
| ·安全度的确定 | 第48-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
