城市公交信息系统研究与应用
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·GIS-T的研究现状 | 第11-14页 |
| ·发展现状 | 第11-13页 |
| ·GIS-T关键技术 | 第13-14页 |
| ·GIS-T的发展前景 | 第14页 |
| ·论文的研究背景和意义 | 第14-15页 |
| ·论文的研究内容和结构 | 第15-17页 |
| ·主要研究内容 | 第15-16页 |
| ·论文组织结构 | 第16-17页 |
| 第二章 公交信息系统设计 | 第17-21页 |
| ·系统平台选择 | 第17页 |
| ·系统总体设计 | 第17-21页 |
| ·系统框架 | 第17-18页 |
| ·系统目标 | 第18页 |
| ·系统功能简介 | 第18-21页 |
| 第三章 最优路径算法 | 第21-30页 |
| ·常用最短路径算法 | 第21-25页 |
| ·Dijkstra算法 | 第21-23页 |
| ·Floyd算法 | 第23页 |
| ·A*算法 | 第23-25页 |
| ·公交换乘算法 | 第25-27页 |
| ·最优路径选择的实现 | 第27-30页 |
| ·直达的情况 | 第27页 |
| ·换乘一次车的情况 | 第27页 |
| ·换乘两次车的情况 | 第27-28页 |
| ·基于换乘次数最少的最优路径改进算法 | 第28-30页 |
| 第四章 车载GPS对实时信息的接收与提取 | 第30-37页 |
| ·车载GPS对定位信息的接收 | 第30-33页 |
| ·GPS与GIS的集成 | 第30页 |
| ·对定位信息的接收 | 第30-33页 |
| ·已接收定位信息的提取 | 第33-37页 |
| 第五章 公交网络数据库的建立 | 第37-40页 |
| ·公交网络数据库的设计 | 第37-38页 |
| ·公交网络的特点 | 第37-38页 |
| ·公交网络的存储 | 第38页 |
| ·空间数据库的设计 | 第38-40页 |
| ·基础地理数据库 | 第38-39页 |
| ·专题数据库 | 第39页 |
| ·属性数据库 | 第39-40页 |
| 第六章 系统功能实现 | 第40-54页 |
| ·系统界面设计 | 第40-42页 |
| ·系统界面设计原则 | 第40页 |
| ·系统界面总体布局 | 第40-42页 |
| ·系统功能实现 | 第42-54页 |
| ·地图控制 | 第42-43页 |
| ·信息查询 | 第43-51页 |
| ·其他功能实现 | 第51-54页 |
| 第七章 结论与展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 作者简历 攻读硕士学位期间完成的主要工作 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
