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机车车辆钢弹簧悬挂系统参数化CAD系统研究

摘要第1-7页
Abstract第7-9页
目录第9-12页
第1章 绪论第12-21页
   ·论文选题背景第12页
   ·大柔度螺旋压缩圆弹簧研究概况第12-14页
     ·国外研究现状第12-13页
     ·国内研究现状第13-14页
   ·现代CAD/CAM技术发展概况第14-18页
     ·国外CAD/CAM发展概况第14-16页
     ·国内CAD/CAM发展概况第16-18页
   ·疲劳寿命研究发展状况第18-19页
     ·国外发展状况第18-19页
     ·国内发展状况第19页
   ·本文研究的主要内容及主要工作第19-21页
第2章 弹簧的基本性能及应用第21-35页
   ·弹簧的基本性能第21-23页
     ·弹簧的特性线和刚度第21-22页
     ·弹簧的变形能第22页
     ·弹簧的自振频率第22-23页
   ·圆柱形螺旋压缩圆弹簧的应力分析第23-25页
     ·有限元模型第24页
     ·有限元分析第24-25页
   ·圆柱螺旋压缩弹簧在机车车辆上的应用第25-34页
     ·机车车辆弹簧悬挂装置布置形式第25-26页
     ·一级刚度单卷弹簧结构参数设计第26-27页
     ·一级刚度双卷弹簧组结构参数设计第27-28页
     ·两级刚度双卷弹簧组结构参数设计第28-29页
     ·螺旋圆弹簧串联橡胶垫系统刚度及稳定性分析第29-34页
   ·小结第34-35页
第3章 基于SolidWorks的二次开发技术第35-50页
   ·SolidWorks二次开发的原理及方法第35-41页
     ·COM技术第35-36页
     ·OLE技术第36-37页
     ·ATL第37页
     ·数据库访问技术第37-40页
     ·SolidWorks关联设计第40-41页
   ·SolidWorks API对象概述第41-44页
     ·SolidWorks API第41页
     ·SolidWorks对象结构第41-44页
   ·基于OpenGL的螺旋弹簧实体造型及应力云图开发第44-47页
     ·OpenGL三维可视化技术第44页
     ·螺旋弹簧实体表面的离散处理第44-46页
     ·基于OpenGL的实体造型第46页
     ·基于OpenGL的应力云图开发第46-47页
   ·SolidWorks二次开发过程第47-49页
     ·SolidWorks API接口的选择第47-48页
     ·参数化建模方法的选取第48页
     ·DLL程序的实现第48-49页
   ·小结第49-50页
第4章 机车车辆钢弹簧悬挂系统参数化CAD系统设计第50-58页
   ·系统总体框架设计第50-52页
     ·系统总体规划及框架结构第50-52页
     ·系统运行流程第52页
   ·转向架弹簧悬挂系统优化设计第52-57页
     ·可靠性设计法第52-54页
     ·优化设计模型第54-57页
   ·其他功能设计第57页
     ·系统登录第57页
     ·Parasolid文件输出第57页
     ·系统帮助主题第57页
   ·小结第57-58页
第5章 机车车辆钢弹簧悬挂系统参数化CAD系统实现第58-67页
   ·系统界面开发第58-61页
     ·菜单第58-60页
     ·工具栏第60页
     ·状态栏及对话框第60-61页
   ·系统交互界面概述第61-65页
     ·人机交互界面第61-62页
     ·弹簧系统设计第62-63页
     ·橡胶垫设计第63-64页
     ·螺旋圆弹簧加橡胶垫系统设计第64-65页
     ·系统消息提示设计第65页
   ·小结第65-67页
第6章 机车车辆钢弹簧疲劳寿命评估第67-81页
   ·疲劳寿命分析理论第67-71页
     ·Miner线性累积损伤理论第67-68页
     ·雨流计数法第68-69页
     ·弹簧疲劳强度的影响因素第69-70页
     ·多轴疲劳寿命预测方法第70-71页
   ·整车与轨道动力学模型第71-73页
   ·载荷时间历程第73-75页
   ·疲劳寿命分析第75-79页
     ·材料的S-N曲线第75-77页
     ·弹簧的S-N曲线第77-78页
     ·C_0C_0型机车二系悬挂钢弹簧的使用寿命及安全系数第78-79页
   ·小结第79-81页
结论与展望第81-83页
致谢第83-84页
参考文献第84-89页
附录第89-93页
攻读硕士期间发表的论文第93页

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