基于压力传感器的混合交通流参数采集方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·国内外发展研究现状 | 第12-16页 |
| ·交通流数据采集技术国内外现状 | 第13-16页 |
| ·混合交通流数据采集研究现状 | 第16页 |
| ·论文研究内容及创新点 | 第16-18页 |
| ·主要研究内容 | 第17-18页 |
| ·主要创新点 | 第18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 路旁信号采集单元硬件设计及实现 | 第19-42页 |
| ·系统硬件总体框图 | 第19-20页 |
| ·传感器信号采集模块 | 第20-23页 |
| ·传感器的选择 | 第20页 |
| ·扩散硅压力变送器原理 | 第20-22页 |
| ·本系统所用压力变送器 | 第22-23页 |
| ·单片机主控系统 | 第23-26页 |
| ·A/D转换电路设计 | 第26-29页 |
| ·A/D转换芯片特点 | 第26-27页 |
| ·MAX196与单片机的接口电路设计 | 第27-29页 |
| ·时钟电路设计 | 第29-31页 |
| ·DS1302主要性能 | 第29-30页 |
| ·DS1302与单片机的接口电路设计 | 第30-31页 |
| ·串口通信模块设计 | 第31-33页 |
| ·总线及元器件的选择 | 第31-32页 |
| ·串口通信电路设计 | 第32-33页 |
| ·数据存储模块设计 | 第33-41页 |
| ·数据存储器扩展电路设计 | 第33-35页 |
| ·U盘存储方案选择 | 第35-37页 |
| ·PB375A模块电路特性分析 | 第37-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 路旁信号采集单元软件设计与实现 | 第42-57页 |
| ·软件开发环境 | 第42-44页 |
| ·软件编程方法 | 第42-43页 |
| ·Cx51编译器 | 第43页 |
| ·STC_ISP_V3.5 | 第43-44页 |
| ·数据采集程序设计 | 第44-48页 |
| ·软件滤波 | 第44-46页 |
| ·数据采集程序分析 | 第46-48页 |
| ·数据存储程序设计 | 第48-50页 |
| ·时钟管理程序设计 | 第50-53页 |
| ·时钟定时方式选择 | 第50-51页 |
| ·时钟程序分析 | 第51-53页 |
| ·通信串口程序设计 | 第53-56页 |
| ·下位机通信程序设计 | 第53-54页 |
| ·上位机通信程序设计 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 交通数据分析系统 | 第57-73页 |
| ·概述 | 第57页 |
| ·系统安装与卸载 | 第57-59页 |
| ·车轴数据转换为单车数据算法 | 第59-60页 |
| ·系统可靠性分析 | 第60-64页 |
| ·系统统计功能分析 | 第64-70页 |
| ·系统管理功能分析 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 结论和建议 | 第73-75页 |
| ·结论 | 第73页 |
| ·建议 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第79页 |
