微型汽车发动机台架试验实时监测及预警系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·微型汽车发动机台架试验简介 | 第10-11页 |
| ·微型汽车简介 | 第10页 |
| ·车用发动机台架试验简介 | 第10-11页 |
| ·和本课题研究相关的国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文的研究目的和意义 | 第13-14页 |
| ·本文的主要研究内容和组织结构 | 第14-15页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第14页 |
| ·本文的组织结构 | 第14-15页 |
| 第2章 车用发动机试验过程振动监测的理论分析 | 第15-24页 |
| ·车用发动机台架试验介绍 | 第15-17页 |
| ·车用发动机台架试验相关理论 | 第15页 |
| ·车用发动机台架试验系统 | 第15-17页 |
| ·车用发动机台架试验监测系统 | 第17页 |
| ·车用发动机试验过程常见故障及其产生原因 | 第17-19页 |
| ·主运动副机构故障分析 | 第17-18页 |
| ·变速箱故障分析 | 第18-19页 |
| ·车用发动机试验过程监测方法分析 | 第19-23页 |
| ·发动机主运动副振动机理分析 | 第19-21页 |
| ·变速箱状态监测 | 第21-23页 |
| ·发动机工作性能参数监测 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 信号采集系统硬件设计 | 第24-42页 |
| ·所需监测参数的确定 | 第24-25页 |
| ·监测参数的确定 | 第24页 |
| ·测点位置的选取 | 第24-25页 |
| ·传感器选型 | 第25-28页 |
| ·传感器的选择原则 | 第25-27页 |
| ·传感器的技术参数 | 第27-28页 |
| ·基于DSP的信号采集系统总体设计 | 第28-41页 |
| ·DSP简介 | 第28-29页 |
| ·数据采集的基本原理 | 第29-31页 |
| ·采样参数确定 | 第31-33页 |
| ·信号采集系统硬件构成 | 第33-41页 |
| ·数据采集模块硬件构成 | 第33-38页 |
| ·数据处理模块硬件构成 | 第38-39页 |
| ·USB接口模块硬件构成 | 第39-41页 |
| ·预警电路设计 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 基于虚拟仪器的监测系统软件实现与验证 | 第42-55页 |
| ·虚拟仪器技术 | 第42-45页 |
| ·虚拟仪器技术简介 | 第42-44页 |
| ·LabVIEW开发平台介绍 | 第44页 |
| ·虚拟仪器在机器状态监测系统中的应用 | 第44-45页 |
| ·监测及预警系统总体设计 | 第45-48页 |
| ·监测程序层次结构 | 第46-47页 |
| ·监测程序系统设计 | 第47-48页 |
| ·监测预警系统各子模块设计 | 第48-52页 |
| ·信号采集模块设计 | 第48-50页 |
| ·信号分析与处理模块设计 | 第50-51页 |
| ·预警模块设计 | 第51-52页 |
| ·系统功能验证 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 全文总结与展望 | 第55-57页 |
| ·全文总结 | 第55-56页 |
| ·工作展望 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 附录A 研究生期间发表的论文 | 第61-62页 |
| 附录B 研究生期间参与的项目 | 第62页 |
