| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 前言 | 第13-14页 |
| 1.2 调直机的分类及其原理 | 第14-17页 |
| 1.2.1 调直机的分类 | 第14页 |
| 1.2.2 平行辊调直机 | 第14-16页 |
| 1.2.3 平行辊调直机的调直原理 | 第16-17页 |
| 1.3 辊式调直技术的发展概况 | 第17-21页 |
| 1.3.1 国外辊式调直技术的发展概况 | 第17-19页 |
| 1.3.2 国内辊式调直技术的发展概况 | 第19-21页 |
| 1.4 课题内容介绍 | 第21-23页 |
| 1.4.1 课题来源 | 第21页 |
| 1.4.2 课题研究目的及意义 | 第21页 |
| 1.4.3 课题研究内容 | 第21-23页 |
| 第二章 调直钢筋的理论基础 | 第23-37页 |
| 2.1 钢筋调直机调直原理 | 第23-24页 |
| 2.2 弹塑性弯曲的根本性概念 | 第24-26页 |
| 2.3 钢筋弹塑性弯曲力学性能的分析 | 第26-33页 |
| 2.3.1 弹塑性弯曲变形与曲率的关系 | 第26-29页 |
| 2.3.2 弹性弯曲变形与应力的关系 | 第29-30页 |
| 2.3.3 弹塑性弯曲与弯矩的关系 | 第30-33页 |
| 2.4 影响调直钢筋的因素 | 第33-35页 |
| 2.4.1 齿轮磨损的分类 | 第33-34页 |
| 2.4.2 影响齿轮磨损的因素 | 第34页 |
| 2.4.3 轴磨损原因 | 第34-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-37页 |
| 第三章 钢筋调直机关键零部件应力应变分布研究 | 第37-57页 |
| 3.1 引言 | 第37页 |
| 3.2 有限元方法和仿真软件介绍 | 第37-39页 |
| 3.2.1 有限元技术的发展 | 第37-38页 |
| 3.2.2 有限元法的收敛准则 | 第38页 |
| 3.2.3 仿真软件介绍 | 第38-39页 |
| 3.3 钢筋调直机的模型建立 | 第39-45页 |
| 3.3.1 材料属性设定 | 第39-40页 |
| 3.3.2 调直辊模型 | 第40-44页 |
| 3.3.3 双槽辊输入轴模型 | 第44-45页 |
| 3.4 有限元模型网格划分和施加载荷 | 第45-47页 |
| 3.4.1 模型网格划分 | 第45-46页 |
| 3.4.2 施加载荷 | 第46-47页 |
| 3.4.3 定义约束及边界条件 | 第47页 |
| 3.5 仿真结果分析 | 第47-55页 |
| 3.5.1 不同直径双槽下调直辊应力变形分析 | 第48-50页 |
| 3.5.2 不同直径调直辊下的双槽辊输入轴应力变形分析 | 第50-53页 |
| 3.5.3 仿真结果对比分析 | 第53-55页 |
| 3.6 本章小结 | 第55-57页 |
| 第四章 钢筋调直机直齿轮系静态分析 | 第57-67页 |
| 4.1 静态分析步骤 | 第57-58页 |
| 4.2 模型建立 | 第58-60页 |
| 4.2.1 传动机构的模型建立 | 第58-59页 |
| 4.2.2 直齿轮的基本参数以及模型建立 | 第59-60页 |
| 4.3 直齿轮的静态分析 | 第60-62页 |
| 4.3.1 网格划分 | 第60-61页 |
| 4.3.2 施加给直齿轮的载荷 | 第61-62页 |
| 4.4 直齿轮应力应变分析 | 第62-65页 |
| 4.5 本章小结 | 第65-67页 |
| 第五章 钢筋调直机传动机构动态特性分析 | 第67-81页 |
| 5.1 动态特性介绍 | 第67-70页 |
| 5.1.1 动态微分方程相关公式 | 第67-69页 |
| 5.1.2 动态特性研究的内容 | 第69-70页 |
| 5.2 传动机构有限元自由模态分析 | 第70-72页 |
| 5.2.1 ANSYS Workbench模态分析理论介绍 | 第70-71页 |
| 5.2.2 材料属性及模态提取方法 | 第71页 |
| 5.2.3 单元的选择和网格划分 | 第71-72页 |
| 5.3 传动机构自由模态分析 | 第72-75页 |
| 5.3.1 自由模态固有频率的计算 | 第72页 |
| 5.3.2 自由模态的主振型及其分析 | 第72-75页 |
| 5.4 传动机构施加载荷的模态分析 | 第75-79页 |
| 5.4.1 模态边界条件 | 第75页 |
| 5.4.2 施加载荷模态分析的模型 | 第75-76页 |
| 5.4.3 施加载荷的模态固有频率计算 | 第76页 |
| 5.4.4 施加载荷模态的主振型及其分析 | 第76-79页 |
| 5.5 传动机构有限元模态分析结果 | 第79页 |
| 5.6 本章小结 | 第79-81页 |
| 第六章 结论 | 第81-83页 |
| 6.1 结论 | 第81页 |
| 6.2 展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 作者简介 | 第87页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第87-89页 |
| 致谢 | 第89页 |