| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 选题背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 本章小结 | 第15-17页 |
| 2 研究区概况 | 第17-22页 |
| 2.1 地理位置 | 第17页 |
| 2.2 形成与演变 | 第17-18页 |
| 2.2.1 笔架山所在区域形成初期 | 第17-18页 |
| 2.2.2 笔架山初步形成 | 第18页 |
| 2.2.3 笔架山形成后期的演变 | 第18页 |
| 2.3 气候水文 | 第18-19页 |
| 2.3.1 气候 | 第19页 |
| 2.3.2 风况 | 第19页 |
| 2.3.3 潮汐和潮流 | 第19页 |
| 2.4 地质状况 | 第19-20页 |
| 2.5 经济状况 | 第20-21页 |
| 2.6 本章小结 | 第21-22页 |
| 3 遥感影像的预处理和信息提取 | 第22-47页 |
| 3.1 数据的选取 | 第22页 |
| 3.2 影像的校正 | 第22-25页 |
| 3.2.1 影像的几何校正 | 第23页 |
| 3.2.2 几何校正方法 | 第23-25页 |
| 3.3 图像融合 | 第25-26页 |
| 3.4 监督分类 | 第26-30页 |
| 3.4.1 监督分类 | 第26页 |
| 3.4.2 监督分类的优点 | 第26-27页 |
| 3.4.3 监督分类的方法 | 第27-28页 |
| 3.4.4 监督分类的结果 | 第28-30页 |
| 3.5 监督分类的验证 | 第30-34页 |
| 3.6 海岸线的提取 | 第34-37页 |
| 3.6.1 海岸线的定义 | 第34页 |
| 3.6.2 海岸线的提取方法 | 第34-35页 |
| 3.6.3 实地海岸线情况分析 | 第35-36页 |
| 3.6.4 海岸线的提取过程 | 第36-37页 |
| 3.7 历年遥感图像海岸线以及面积对比分析 | 第37-46页 |
| 3.8 实验结论 | 第46页 |
| 3.9 本章小结 | 第46-47页 |
| 4 笔架山海岛演变成因分析 | 第47-63页 |
| 4.1 锦州港的修建 | 第47-52页 |
| 4.1.1 与锦州港以及岸边形成封闭区域所产生的影响 | 第47-49页 |
| 4.1.2 锦州港建设前后笔架山波浪流向的变化 | 第49-50页 |
| 4.1.3 锦州港建设前后笔架山水域的变化 | 第50-51页 |
| 4.1.4 锦州港建设前后笔架山附近淤泥量的变化 | 第51页 |
| 4.1.5 锦州港建成后对笔架山各项数据的综合影响 | 第51-52页 |
| 4.2 波浪与潮汐的影响 | 第52-53页 |
| 4.3 海洋灾害 | 第53-55页 |
| 4.3.1 风暴潮 | 第53-54页 |
| 4.3.2 海浪灾害 | 第54页 |
| 4.3.3 赤潮灾害 | 第54-55页 |
| 4.4 淤泥侵蚀 | 第55-56页 |
| 4.5 温度升高与海平面上涨 | 第56-57页 |
| 4.6 山体自身构造与地面沉降 | 第57-59页 |
| 4.6.1 山体地质构造 | 第57-58页 |
| 4.6.2 地面下沉 | 第58-59页 |
| 4.7 连岛沙坝对笔架山所产生的影响 | 第59-60页 |
| 4.8 经济发展所造成的原因 | 第60页 |
| 4.8.1 城市化进程 | 第60页 |
| 4.8.2 旅游业的开发 | 第60页 |
| 4.9 海防堤的修建是否对海岸线起保护作用 | 第60-61页 |
| 4.10 如何减少笔架山海岸线的进一步退化 | 第61页 |
| 4.11 本章小结 | 第61-63页 |
| 5 结论与展望 | 第63-64页 |
| 5.1 结论 | 第63页 |
| 5.2 展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 作者简历 | 第68-70页 |
| 学位论文数据集 | 第70页 |