基于挂车池的D公司甩挂车车辆调度优化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第10-14页 |
| 1.2.1 甩挂运输研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 车辆调度研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 研究内容和技术路线 | 第14-16页 |
| 第2章 D公司甩挂运输现状及挂车池运作模式分析 | 第16-28页 |
| 2.1 企业甩挂运输现状 | 第16-21页 |
| 2.2 存在的问题 | 第21-23页 |
| 2.3 挂车池运作模式分析 | 第23-28页 |
| 第3章 挂车池模式下甩挂车辆调度优化模型 | 第28-35页 |
| 3.1 车辆调度问题分类 | 第28-29页 |
| 3.2 一般车辆调度模型 | 第29-31页 |
| 3.3 基于挂车池模式甩挂车辆调度模型 | 第31-35页 |
| 第4章 蚁群优化算法及模型求解 | 第35-55页 |
| 4.1 车辆调度优化问题的求解方法 | 第35-36页 |
| 4.2 基本蚁群算法 | 第36-43页 |
| 4.2.1 蚁群算法原理 | 第36-37页 |
| 4.2.2 蚁群算法的模型和流程 | 第37-43页 |
| 4.3 蚁群算法的改进 | 第43-47页 |
| 4.4 求解总体思路 | 第47-49页 |
| 4.5 仿真实验及结果分析 | 第49-53页 |
| 4.6 相关建议 | 第53-55页 |
| 第5章 结论与展望 | 第55-58页 |
| 5.1 研究结论 | 第55-56页 |
| 5.2 展望 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第63-64页 |
| 附录 | 第64-68页 |
