首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--桥梁构造论文--上部结构论文--桥面铺装论文

高温多雨地区桥面铺装层设计与施工工艺研究

中文摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第10-21页
    1.1 研究背景第10-11页
    1.2 国内外研究现状第11-18页
        1.2.1 沥青混凝土桥面铺装病害类型及原因分析第12-13页
        1.2.2 桥面铺装力学分析第13-14页
        1.2.3 桥面铺装材料与结构第14-15页
        1.2.4 防水粘结层第15-17页
        1.2.5 高温多雨对桥面铺装层的影响第17-18页
    1.3 研究内容第18-20页
    1.4 研究方法和技术路线第20-21页
第2章 桥面铺装层力学模型第21-31页
    2.1 概述第21-22页
    2.2 有限元建模静力分析流程第22-26页
        2.2.1 几何模型建立及网格划分第23-24页
        2.2.2 物理模型及计算参数设定第24页
        2.2.3 荷载及边界条件设定第24页
        2.2.4 模型计算及结果查看第24-26页
    2.3 桥面铺装简化有限元模型第26-30页
        2.3.1 平面尺寸对模型结果的影响第27-28页
        2.3.2 层间接触状态分析第28-29页
        2.3.3 轮胎对路面水平作用力的影响第29-30页
    2.4 小结第30-31页
第3章 高温多雨地区桥面铺装层沥青混合料研究第31-80页
    3.1 高温多雨地区桥面铺装层沥青混合料设计第31-34页
        3.1.1 桥面铺装层沥青混合料的性能要求第31页
        3.1.2 沥青混合料的类型及特点第31-32页
        3.1.3 桥面铺装层的特点第32-34页
        3.1.4 桥面铺装结构层推荐方案第34页
    3.2 原材料技术指标要求及集料优选第34-40页
        3.2.1 沥青第35-36页
        3.2.2 粗集料第36-38页
        3.2.3 细集料第38-39页
        3.2.4 矿粉第39-40页
        3.2.5 纤维第40页
    3.3 沥青混合料配合比设计第40-61页
        3.3.1 AC-20C配合比设计第41-50页
        3.3.2 SMA-13配合比设计第50-57页
        3.3.3 SMA-10配合比设计第57-61页
    3.4 沥青混合料配合比检验第61-63页
    3.5 汉堡车辙试验第63-79页
        3.5.1 汉堡车辙试验仪简介第63-66页
        3.5.2 汉堡车辙试验数据分析方法第66-73页
        3.5.3 轮碾速度对汉堡车辙试验结果的影响第73-74页
        3.5.4 沥青混合料性能受温度的影响第74-76页
        3.5.5 沥青混合料性能受压实程度的影响第76-78页
        3.5.6 沥青混合料性能受沥青种类的影响第78-79页
    3.6 小结第79-80页
第4章 防水粘结层性能试验第80-101页
    4.1 概述第80页
    4.2 防水粘结层设计第80-87页
        4.2.1 稀浆封层配合比设计第80-83页
        4.2.2 AC-5沥青砂配合比设计第83-87页
    4.3 剪切试验第87-99页
        4.3.1 试件制作第88-94页
        4.3.2 试验操作步骤第94-95页
        4.3.3 试验结果分析第95-99页
    4.4 小结第99-101页
第5章 桥面铺装层施工工艺第101-113页
    5.1 概述第101页
    5.2 桥面板处理第101-104页
        5.2.1 水泥混凝土桥面板验收及处理第101-103页
        5.2.2 桥面板表面失养层处理第103-104页
    5.3 桥面铺装层防排水体系第104-107页
        5.3.1 桥面排水第104-105页
        5.3.2 底涂层第105-106页
        5.3.3 稀浆封层第106-107页
        5.3.4 沥青砂第107页
    5.4 防止施工离析措施第107-109页
        5.4.1 温度离析第107-108页
        5.4.2 级配离析第108-109页
    5.5 桥面铺装碾压工艺第109-111页
        5.5.1 温度监控第109-110页
        5.5.2 压路机选择及配置第110-111页
        5.5.3 SMA碾压原则第111页
    5.6 小结第111-113页
第6章 结论及展望第113-116页
致谢第116-117页
参考文献第117-120页

论文共120页,点击 下载论文
上一篇:斜交桥荷载横向分布系数计算及试验研究
下一篇:基于挂车池的D公司甩挂车车辆调度优化研究