基于RANS方法和RANS/LES混合方法的分离流动研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 主要符号表 | 第9-10页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 研究背景及现状 | 第11-15页 |
| 1.3 湍流数值模拟方法 | 第15-18页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第18-20页 |
| 2 控制方程和数值方法 | 第20-37页 |
| 2.1 Navier-Stokes控制方程 | 第20-23页 |
| 2.2 RANS方法 | 第23-28页 |
| 2.3 RANS/LES混合方法 | 第28-32页 |
| 2.4 数值模拟基础 | 第32-37页 |
| 3 基于RANS方法的分离流动验证 | 第37-49页 |
| 3.1 ONERAM6机翼跨声速绕流 | 第37-41页 |
| 3.2 DLR-F6翼身组合体亚声速绕流 | 第41-47页 |
| 3.3 本章小结 | 第47-49页 |
| 4 基于RANS/LES混合方法的分离流动研究 | 第49-64页 |
| 4.1 研究背景 | 第49-51页 |
| 4.2 计算模型及网格划分 | 第51-52页 |
| 4.3 数值模拟结果及比较 | 第52-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 5 机翼NACA0021大攻角分离流动研究 | 第64-80页 |
| 5.1 问题与模型描述 | 第64-65页 |
| 5.2 网格疏密的影响研究 | 第65-69页 |
| 5.3 展向长度的影响研究 | 第69-74页 |
| 5.4 不同RANS/LES混合方法的研究 | 第74-79页 |
| 5.5 本章小节 | 第79-80页 |
| 6 总结与展望 | 第80-82页 |
| 6.1 全文工作总结 | 第80-81页 |
| 6.2 展望 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-89页 |
| 攻读硕士期间发表论文目录 | 第89页 |