| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第16-26页 |
| 1.1 研究意义及背景 | 第16-18页 |
| 1.2 国内外研究述评 | 第18-22页 |
| 1.2.1 汽车产业中物质流分析方法应用 | 第18-19页 |
| 1.2.2 报废汽车预测方法 | 第19-21页 |
| 1.2.3 汽车产业生态足迹研究 | 第21-22页 |
| 1.3 存在的问题 | 第22-23页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第23-26页 |
| 第2章 轿车报废量时间序列相关参数预测模型 | 第26-60页 |
| 2.1 轿车报废系统数据特征分析 | 第26-40页 |
| 2.1.1 轿车报废系统时间序列数据类型及研究时间段分析 | 第26-31页 |
| 2.1.2 轿车物质流分析辅助数据获取方法及数据计算 | 第31-36页 |
| 2.1.3 结合辅助数据的轿车物质流时间序列特征分析 | 第36-40页 |
| 2.2 基于报废轿车系统数据特征的预测参数结构方程及干预子模型 | 第40-56页 |
| 2.2.1 轿车报废预测计算参数模型选择 | 第40-45页 |
| 2.2.2 报废轿车预测中的技术与技术标准干预子模型 | 第45-46页 |
| 2.2.3 报废轿车预测参数结构方程模型设定算例 | 第46-51页 |
| 2.2.4 轿车生产量及进出口量同比增长率估计模型 | 第51-56页 |
| 2.3 报废轿车预测参数模型预测结果 | 第56-59页 |
| 2.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第3章 报废轿车金属零部件回收利用方案评价 | 第60-76页 |
| 3.1 报废汽车金属零部件回收利用准则及特点 | 第60-64页 |
| 3.1.1 节能减排要求下的中国报废汽车回收利用准则 | 第60-61页 |
| 3.1.2 报废汽车金属零部件回收利用方案及特点 | 第61-64页 |
| 3.2 报废轿车金属回收利用方案评价方法 | 第64-66页 |
| 3.2.1 构建控制目标下的判断矩阵 | 第64-65页 |
| 3.2.2 构建加权超矩阵 | 第65-66页 |
| 3.2.3 计算极限相对排序向量 | 第66页 |
| 3.3 基于报废轿车金属回收利用特点的评估指标与ANP模型构建 | 第66-68页 |
| 3.4 报废轿车金属回收利用方案评估算例 | 第68-74页 |
| 3.4.1 数据来源 | 第68页 |
| 3.4.2 模型计算 | 第68-74页 |
| 3.5 结果分析 | 第74-75页 |
| 3.6 本章小结 | 第75-76页 |
| 第4章 单辆报废轿车金属回收利用生态足迹节约研究 | 第76-103页 |
| 4.1 报废轿车回收金属材料再生量与能耗计算方法 | 第76-81页 |
| 4.1.1 报废轿车回收金属材料再生量与能耗计算流程 | 第76-77页 |
| 4.1.2 报废轿车多方案金属材料再生量计算方法 | 第77-80页 |
| 4.1.3 报废轿车金属材料再生能耗计算方法 | 第80-81页 |
| 4.2 基于报废轿车金属再生量及能耗的生态足迹计算方法 | 第81-86页 |
| 4.2.1 生态足迹计算 | 第82-85页 |
| 4.2.2 生态足迹节约计算 | 第85-86页 |
| 4.3 报废轿车案例选择及相关计算数据确定 | 第86-92页 |
| 4.3.1 报废轿车案例选择 | 第86-88页 |
| 4.3.2 报废案例轿车生态足迹变化计算数据确定 | 第88-92页 |
| 4.4 多种利用方案生态足迹变化计算及结果分析 | 第92-102页 |
| 4.4.1 金属原料制造能耗计算 | 第92-93页 |
| 4.4.2 报废轿车多方案金属再生量及能耗节约计算结果 | 第93-95页 |
| 4.4.3 报废案例轿车金属回收利用生态足迹减少量计算结果 | 第95-99页 |
| 4.4.4 金属回收利用多方案计算结果对比分析 | 第99-102页 |
| 4.5 本章小结 | 第102-103页 |
| 第5章 报废轿车金属再生量及生态占用节约潜力预测 | 第103-121页 |
| 5.1 轿车报废量预测参数计算方法 | 第103-109页 |
| 5.1.1 轿车保有量预测方法 | 第103-108页 |
| 5.1.2 轿车报废量分布计算方法 | 第108-109页 |
| 5.2 基于轿车报废量预测生态占用节约量计算方法 | 第109-113页 |
| 5.2.1 报废轿车拆解方式对生态占用节约的影响 | 第109-112页 |
| 5.2.2 多方案金属资源再生量估计方法 | 第112页 |
| 5.2.3 报废轿车金属再生所节约的生态资源估计方法 | 第112-113页 |
| 5.3 报废轿车金属回收利用生态节约计算及结果分析 | 第113-120页 |
| 5.3.1 轿车报废量计算结果及结果分析 | 第113-116页 |
| 5.3.2 金属材料再循环方案下金属再生量及生态占用节约潜力 | 第116-118页 |
| 5.3.3 部分金属再制造方案下金属再生量及生态资源占用节约潜力 | 第118-120页 |
| 5.4 本章小结 | 第120-121页 |
| 结论与展望 | 第121-125页 |
| 参考文献 | 第125-135页 |
| 附录A 文章中第四章中所使用的部分计算数据 | 第135-140页 |
| 附录B 攻读博士期间发表论文目录 | 第140-141页 |
| 附录C 攻读博士期间参加的研究课题 | 第141-142页 |
| 致谢 | 第142页 |
