| 中文摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外关于桥梁横向抗倾覆稳定性的研究现状 | 第10-18页 |
| 1.2.1 独柱墩曲线梁桥的受力特点及受力特点的主要影响因素 | 第10-12页 |
| 1.2.2 各国规范对桥梁抗倾覆的相关规定 | 第12-13页 |
| 1.2.3 倾覆机理 | 第13-14页 |
| 1.2.4 倾覆轴线 | 第14页 |
| 1.2.5 横向倾覆稳定系数公式 | 第14-15页 |
| 1.2.6 影响横向倾覆稳定性的因素 | 第15-16页 |
| 1.2.7 曲线箱梁桥抗倾覆措施 | 第16-18页 |
| 1.3 本课题主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 模型构建及横向抗倾覆稳定系数计算方法 | 第19-32页 |
| 2.1 背景工程概况 | 第19-20页 |
| 2.2 有限元建模过程 | 第20-28页 |
| 2.2.1 计算参数的确定 | 第20-23页 |
| 2.2.2 计算模型的建立 | 第23-28页 |
| 2.3 倾覆轴线及横向倾覆稳定系数 | 第28-31页 |
| 2.3.1 倾覆轴线的选取原则 | 第28页 |
| 2.3.2 车道荷载最不利布置 | 第28-29页 |
| 2.3.3 横向倾覆稳定系数采用 | 第29页 |
| 2.3.4 各桥型最不利倾覆轴线确定 | 第29-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 护栏非对称布置对曲线梁桥抗倾覆的影响 | 第32-114页 |
| 3.1 护栏非对称布置对曲线梁桥的抗倾覆性能分析 | 第32-48页 |
| 3.1.1 护栏非对称布置对支座反力及抗倾覆系数的影响 | 第33-37页 |
| 3.1.2 护栏非对称布置对箱梁底板正应力的影响 | 第37-43页 |
| 3.1.3 护栏非对称布置对箱梁腹板剪应力的影响 | 第43-48页 |
| 3.2 护栏非对称布置与其他常规抗倾覆措施的对比分析 | 第48-88页 |
| 3.2.1 护栏非对称布置与中墩预偏心措施的对比 | 第48-64页 |
| 3.2.2 护栏非对称布置与增大联端支座间距措施的对比 | 第64-76页 |
| 3.2.3 护栏非对称布置与中墩抗扭支承措施的对比 | 第76-88页 |
| 3.3 考虑护栏非对称布置的常规抗倾覆措施 | 第88-112页 |
| 3.3.1 护栏非对称布置与中墩预偏心结合 | 第88-101页 |
| 3.3.2 护栏非对称布置与梁端支座间距结合 | 第101-112页 |
| 3.4 本章小结 | 第112-114页 |
| 第四章 超高与腹板厚度非对称对曲线梁桥抗倾覆的影响 | 第114-153页 |
| 4.1 不同超高设置对曲线梁桥的抗倾覆性能 | 第114-137页 |
| 4.1.1 腹板造坡对曲线梁桥的抗倾覆影响 | 第114-122页 |
| 4.1.2 铺装造坡对曲线梁桥的抗倾覆影响 | 第122-130页 |
| 4.1.3 梁体旋转造坡对曲线梁桥的抗倾覆影响 | 第130-137页 |
| 4.2 腹板厚度非对称设置对梁桥的抗倾覆性能 | 第137-151页 |
| 4.2.1 成桥状态支座反力及抗倾覆系数 | 第137-141页 |
| 4.2.2 运营状态支座反力 | 第141-143页 |
| 4.2.3 腹板厚度非对称设置对箱梁正应力的影响 | 第143-148页 |
| 4.2.4 腹板厚度非对称设置对箱梁剪应力的影响 | 第148-151页 |
| 4.3 本章小结 | 第151-153页 |
| 第五章 结论与展望 | 第153-155页 |
| 5.1 结论 | 第153-154页 |
| 5.2 展望 | 第154-155页 |
| 参考文献 | 第155-158页 |
| 致谢 | 第158-159页 |
| 个人简历 | 第159页 |
