壳式牵引变压器多物理场分析与优化
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 本论文研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 变压器漏磁场研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 变压器温度场研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本论文的研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 电磁场理论与有限元法 | 第14-27页 |
| 2.1 似稳交变电磁场理论基础 | 第14-16页 |
| 2.1.1 麦克斯韦方程组 | 第14-15页 |
| 2.1.2 电磁场本构关系 | 第15页 |
| 2.1.3 场域边界条件 | 第15-16页 |
| 2.2 似稳交变电磁场求解原理 | 第16-19页 |
| 2.2.1 电磁位引入 | 第16-17页 |
| 2.2.2 规范变换 | 第17页 |
| 2.2.3 电磁位方程 | 第17-19页 |
| 2.3 有限元计算方法概述 | 第19-20页 |
| 2.4 有限元法基本原理 | 第20-26页 |
| 2.4.1 有限元计算步骤 | 第20-21页 |
| 2.4.2 有限元形状函数 | 第21页 |
| 2.4.3 有限元单纯形坐标 | 第21-23页 |
| 2.4.4 等参单元与等参变换 | 第23-25页 |
| 2.4.5 棱边单元有限元法 | 第25-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 壳式牵引变压器多物理场计算分析 | 第27-42页 |
| 3.1 壳式牵引变压器三维有限元计算模型 | 第28-33页 |
| 3.1.1 壳式牵引变压器实体结构及材料属性 | 第28-30页 |
| 3.1.2 集肤深度及网格划分 | 第30-32页 |
| 3.1.3 变压器磁势平衡 | 第32页 |
| 3.1.4 载荷施加及边界条件处理 | 第32-33页 |
| 3.2 壳式牵引变压器漏磁及涡流场的计算 | 第33-39页 |
| 3.2.1 边单元法在涡流损耗计算中的应用 | 第33-34页 |
| 3.2.2 油箱及夹板漏磁场计算结果 | 第34-36页 |
| 3.2.3 油箱及夹板涡流损耗计算结果 | 第36-39页 |
| 3.3 壳式牵引变压器温度场分析计算 | 第39-41页 |
| 3.3.1 传热学基本原理 | 第39页 |
| 3.3.2 耦合场分析方法 | 第39-40页 |
| 3.3.3 变压器温度场计算结果 | 第40-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 壳式牵引变压器优化设计 | 第42-54页 |
| 4.1 Taguchi方法 | 第42-44页 |
| 4.1.1 Taguchi方法简介 | 第42-43页 |
| 4.1.2 Taguchi方法的实施步骤 | 第43页 |
| 4.1.3 Taguchi方法正交试验 | 第43-44页 |
| 4.2 Rosenbrock算法 | 第44-46页 |
| 4.2.1 Rosenbrock算法简介 | 第44-45页 |
| 4.2.2 Rosenbrock算法实现步骤 | 第45页 |
| 4.2.3 Rosenbrock算法的优点 | 第45-46页 |
| 4.3 优化原理与流程图 | 第46-47页 |
| 4.4 变量选取与试验设计 | 第47-49页 |
| 4.5 优化目标函数的构造 | 第49-50页 |
| 4.6 优化计算分析 | 第50-53页 |
| 4.6.1 初始优化方案 | 第50-51页 |
| 4.6.2 最终优化方案 | 第51-52页 |
| 4.6.3 温度场对比分析 | 第52-53页 |
| 4.7 本章小结 | 第53-54页 |
| 结论 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
