武汉市某地铁车站基坑支护工程数值模拟及优化设计
| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 基坑工程变形分析发展现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 数值分析在基坑工程中的发展 | 第14-17页 |
| 1.3 研究内容及研究路线 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究路线 | 第18-19页 |
| 1.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 第2章 武汉地区常用支护形式和基坑变形特性分析 | 第20-31页 |
| 2.1 武汉地区地铁车站深基坑常见支护形式 | 第20页 |
| 2.2 基坑稳定性分析 | 第20-24页 |
| 2.2.1 土压力计算 | 第20-21页 |
| 2.2.2 整体稳定性验算 | 第21-22页 |
| 2.2.3 抗隆起稳定性验算 | 第22-24页 |
| 2.2.4 抗倾覆稳定性验算 | 第24页 |
| 2.3 深基坑变形特性分析及估算 | 第24-29页 |
| 2.3.1 围护结构水平变形分析 | 第24-26页 |
| 2.3.2 周边地表沉降 | 第26-28页 |
| 2.3.3 影响基坑变形的因素 | 第28-29页 |
| 2.4 地铁车站基坑支护体系的优选 | 第29-30页 |
| 2.4.1 地铁车站基坑支护体系优选原则 | 第29页 |
| 2.4.2 基坑安全等级及变形控制值 | 第29-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 地铁车站基坑设计方案稳定性及监测分析 | 第31-55页 |
| 3.1 工程简介 | 第31-35页 |
| 3.1.1 工程概况 | 第31-32页 |
| 3.1.2 工程地质条件 | 第32-34页 |
| 3.1.3 水文地质条件 | 第34页 |
| 3.1.4 土层力学参数 | 第34-35页 |
| 3.1.5 基坑支护设计方案 | 第35页 |
| 3.2 支护结构的稳定性验算 | 第35-45页 |
| 3.2.1 各工况下内力和位移验算 | 第35-43页 |
| 3.2.2 整体稳定性验算 | 第43页 |
| 3.2.3 抗倾覆稳定性验算 | 第43-44页 |
| 3.2.4 坑底抗隆起验算 | 第44-45页 |
| 3.3 后湖大道站深基坑变形监测及数据分析 | 第45-53页 |
| 3.3.1 深基坑监测的目的 | 第45-46页 |
| 3.3.2 监测内容 | 第46-48页 |
| 3.3.3 监测数据分析 | 第48-53页 |
| 3.4 理论计算与实际监测变形对比分析 | 第53页 |
| 3.5 本章小结 | 第53-55页 |
| 第4章 地铁车站深基坑三维数值模拟 | 第55-80页 |
| 4.1 数值分析软件MidasGTSNX概述 | 第55-56页 |
| 4.1.1 MidasGTSNX软件介绍 | 第55页 |
| 4.1.2 MidasGTSNX的基本原理 | 第55页 |
| 4.1.3 三维建模步骤 | 第55-56页 |
| 4.2 地铁车站基坑三维建模 | 第56-65页 |
| 4.2.1 模型假定 | 第56页 |
| 4.2.2 本构模型的选取 | 第56-61页 |
| 4.2.3 模型尺寸与土层参数的确定 | 第61-63页 |
| 4.2.4 基坑开挖过程模拟 | 第63-64页 |
| 4.2.5 基坑数值分析模型建立 | 第64-65页 |
| 4.3 土体刚度参数反分析 | 第65-68页 |
| 4.4 数值模拟结果及分析 | 第68-77页 |
| 4.4.1 基坑周边地表沉降分析 | 第68-72页 |
| 4.4.2 地连墙水平位移分析 | 第72-76页 |
| 4.4.3 内支撑轴力分析 | 第76-77页 |
| 4.5 数值分析结果与实测结果对比 | 第77-79页 |
| 4.5.1 周边地表沉降对比分析 | 第77-78页 |
| 4.5.2 围护结构水平位移对比 | 第78-79页 |
| 4.6 本章小结 | 第79-80页 |
| 第5章 后湖大道站基坑支护结构的设计参数优化 | 第80-90页 |
| 5.1 支护结构参数优化原则 | 第80页 |
| 5.2 支护结构优化参数选取 | 第80页 |
| 5.3 内支撑不同参数对后湖大道站基坑变形的影响 | 第80-85页 |
| 5.3.1 支撑竖向间距对基坑变形的影响 | 第81-82页 |
| 5.3.2 支撑水平间距对基坑变形的影响 | 第82-85页 |
| 5.4 后湖大道站基坑支护结构优化分析 | 第85-88页 |
| 5.4.1 安全性对比分析 | 第85-88页 |
| 5.4.2 经济性对比 | 第88页 |
| 5.5 本章小结 | 第88-90页 |
| 第6章 结论与展望 | 第90-92页 |
| 6.1 结论 | 第90页 |
| 6.2 展望 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 在学期间发表的学术论文及其他成果 | 第96-97页 |
| 在学期间参加专业实践及工程项目研究工作 | 第97-98页 |
| 致谢 | 第98页 |
