AI客车北京地区营销策略优化研究
摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
第1章 绪论 | 第11-16页 |
1.1 研究背景 | 第11-12页 |
1.2 研究目的与意义 | 第12-13页 |
1.2.1 研究目的 | 第12-13页 |
1.2.2 研究意义 | 第13页 |
1.3 国内外研究现状 | 第13-14页 |
1.3.1 营销理论及战略研究 | 第13-14页 |
1.3.2 汽车营销策略研究 | 第14页 |
1.3.3 客车营销策略研究 | 第14页 |
1.4 研究主要内容及方法 | 第14-16页 |
1.4.1 研究内容 | 第14-15页 |
1.4.2 研究方法 | 第15-16页 |
第2章 客车市场营销策略基础理论分析 | 第16-27页 |
2.1 营销与营销策略 | 第16-20页 |
2.1.1 市场营销 | 第16-17页 |
2.1.2 营销策略 | 第17-20页 |
2.2 STP理论 | 第20-22页 |
2.2.1 市场细分 | 第20-21页 |
2.2.2 市场选择 | 第21页 |
2.2.3 市场定位 | 第21-22页 |
2.3 市场营销战略 | 第22-24页 |
2.3.1 营销战略定义 | 第22页 |
2.3.2 营销战略方法 | 第22-23页 |
2.3.3 营销战略影响因素 | 第23-24页 |
2.4 客车市场营销策略分析 | 第24-27页 |
2.4.1 客车市场营销特点 | 第24页 |
2.4.2 客车市场营销策略方法 | 第24-27页 |
第3章 AI客车北京市场营销现状分析 | 第27-54页 |
3.1 AI公司简介 | 第27-30页 |
3.1.1 企业规模 | 第27-28页 |
3.1.2 技术力量及企业资质 | 第28-29页 |
3.1.3 售后服务 | 第29页 |
3.1.4 AI客车所获荣誉 | 第29-30页 |
3.1.5 AI客车文化 | 第30页 |
3.2 营销环境分析 | 第30-35页 |
3.2.1 宏观环境 | 第30-33页 |
3.2.2 微观环境 | 第33-35页 |
3.3 AI客车北京地区市场发展状况分析 | 第35-36页 |
3.4 AI客车北京地区市场营销环境分析 | 第36-46页 |
3.4.1 北京市场竞争环境分析 | 第36-39页 |
3.4.2 北京各细分市场分类 | 第39-40页 |
3.4.3 北京市场占有率分析 | 第40-45页 |
3.4.4 AI客车各细分市场SWOT分析 | 第45-46页 |
3.5 AI客车目标市场原有营销策略 | 第46-48页 |
3.5.1 产品策略 | 第46-47页 |
3.5.2 价格策略 | 第47页 |
3.5.3 渠道策略 | 第47-48页 |
3.5.4 促销策略 | 第48页 |
3.6 AI客车目标市场营销存在问题分析 | 第48-54页 |
3.6.1 竞争对手营销状况对比分析 | 第48-50页 |
3.6.2 AI客车公司营销存在问题分析 | 第50-54页 |
第4章 AI客车北京地区营销优化策略分析 | 第54-60页 |
4.1 北京地区营销优化目标 | 第54-55页 |
4.2 北京地区客车需求 | 第55页 |
4.3 STP策略优化方案 | 第55-56页 |
4.4 营销优化策略 | 第56-59页 |
4.4.1 产品 | 第56页 |
4.4.2 价格 | 第56页 |
4.4.3 渠道 | 第56-57页 |
4.4.4 促销 | 第57-58页 |
4.4.5 优先 | 第58页 |
4.4.6 定位 | 第58页 |
4.4.7 员工 | 第58-59页 |
4.5 各细分市场的营销策略 | 第59-60页 |
4.5.1 旅游市场 | 第59页 |
4.5.2 校车市场 | 第59页 |
4.5.3 公交市场 | 第59页 |
4.5.4 团体租赁市场 | 第59-60页 |
第5章 营销策略实施保障 | 第60-65页 |
5.1 文化管理 | 第60页 |
5.2 队伍建设 | 第60-61页 |
5.3 满意度管理 | 第61-62页 |
5.4 客户关系管理 | 第62-65页 |
5.4.1 客户细分 | 第62页 |
5.4.2 北京市场BD类客户突破难点 | 第62-63页 |
5.4.3 BD类客户突破措施方法 | 第63-65页 |
第6章 结论与展望 | 第65-66页 |
6.1 结论 | 第65页 |
6.2 展望 | 第65-66页 |
参考文献 | 第66-68页 |
致谢 | 第68页 |