基于LCA的混凝土预制桩施工阶段碳足迹研究和实例验证
| 摘要 | 第9-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 1 绪论 | 第12-25页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-21页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-19页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第19-21页 |
| 1.2.3 现状评述 | 第21页 |
| 1.3 研究目的及意义 | 第21-22页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第21-22页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第22页 |
| 1.4 研究内容及方法 | 第22-24页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第22-23页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第23页 |
| 1.4.3 技术路线 | 第23-24页 |
| 1.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 2 生命周期评价理论 | 第25-30页 |
| 2.1 生命周期评价的定义 | 第25页 |
| 2.2 生命周期评价的发展 | 第25-27页 |
| 2.3 生命周期评价的总体框架 | 第27-28页 |
| 2.4 生命周期评价的局限性 | 第28-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 3 混凝土预制桩施工阶段碳足迹核算框架 | 第30-43页 |
| 3.1 混凝土预制桩 | 第30-32页 |
| 3.1.1 混凝土预制桩发展现状 | 第30页 |
| 3.1.2 混凝土预制桩施工工序 | 第30-31页 |
| 3.1.3 混凝土预制桩施工阶段的碳足迹 | 第31-32页 |
| 3.2 混凝土预制桩施工阶段碳足迹核算流程 | 第32-35页 |
| 3.2.1 目标与范围 | 第32页 |
| 3.2.2 清单分析 | 第32-35页 |
| 3.2.3 影响评价 | 第35页 |
| 3.2.4 结果阐释 | 第35页 |
| 3.3 碳排放因子的确定 | 第35-41页 |
| 3.3.1 能源碳排放因子的选择方法 | 第36页 |
| 3.3.2 机械设备台班碳排放因子 | 第36-41页 |
| 3.3.3 施工现场办公区及人员碳排放因子 | 第41页 |
| 3.4 混凝土预制桩施工阶段碳足迹计算模型 | 第41-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 4 实例验证 | 第43-56页 |
| 4.1 实例基本情况 | 第43-46页 |
| 4.2 实例计算 | 第46-48页 |
| 4.3 混凝土预制桩施工阶段碳足迹分析 | 第48-55页 |
| 4.3.1 碳足迹指标分析 | 第48-49页 |
| 4.3.2 碳排放源分析 | 第49-50页 |
| 4.3.3 碳排放规律分析 | 第50-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 5 减排策略研究 | 第56-63页 |
| 5.1 建筑技术 | 第56-57页 |
| 5.1.1 施工机械设备 | 第56页 |
| 5.1.2 施工技术、工艺 | 第56页 |
| 5.1.3 建筑材料 | 第56-57页 |
| 5.2 建筑碳交易 | 第57-60页 |
| 5.2.1 碳交易 | 第57-58页 |
| 5.2.2 碳额分配方法 | 第58-59页 |
| 5.2.3 促进建筑碳交易开展 | 第59-60页 |
| 5.3 森林碳汇 | 第60-62页 |
| 5.3.1 森林固碳量估算模型 | 第61页 |
| 5.3.2 福建省森林碳汇经济价值分析 | 第61页 |
| 5.3.3 加强碳汇能力 | 第61-62页 |
| 5.4 政策体系 | 第62页 |
| 5.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 6 结论与展望 | 第63-66页 |
| 6.1 论文研究工作与结论 | 第63-64页 |
| 6.2 本文的创新点 | 第64页 |
| 6.3 不足与展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-71页 |
| 附录 案例台班案例数据汇总 | 第71-76页 |
| 攻读学位期间的学术论文与研究成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
