摘要 | 第5-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
第一章 绪论 | 第12-20页 |
1.1 研究背景及意义 | 第12-14页 |
1.2 锈蚀钢筋混凝土墩柱的抗震性能研究现状 | 第14-15页 |
1.3 隔震支座耐久性研究现状 | 第15-16页 |
1.4 桥梁地震易损性研究现状 | 第16-18页 |
1.5 本文主要研究内容 | 第18-20页 |
第二章 海蚀环境下钢筋混凝土材料和橡胶隔震支座性能劣化模型 | 第20-36页 |
2.1 海洋环境分区 | 第20-21页 |
2.2 氯离子侵蚀效应 | 第21-29页 |
2.2.1 扩散阶段 | 第22-23页 |
2.2.2 腐蚀阶段 | 第23-28页 |
2.2.3 退化阶段 | 第28-29页 |
2.3 橡胶隔震支座劣化 | 第29-34页 |
2.3.1 试验工况简介 | 第30-31页 |
2.3.2 材料性能测试 | 第31-32页 |
2.3.3 橡胶支座性能时变规律 | 第32-34页 |
2.4 本章小结 | 第34-36页 |
第三章 近海隔震桥梁有限元建模及地震响应分析 | 第36-58页 |
3.1 近海隔震桥梁的有限元模拟 | 第36-43页 |
3.1.1 工程概况 | 第36-38页 |
3.1.2 有限元分析软件 | 第38页 |
3.1.3 材料本构模型 | 第38-40页 |
3.1.4 桥梁细部模拟 | 第40-43页 |
3.2 材料性能参数退化 | 第43-46页 |
3.2.1 钢筋锈蚀开始时间 | 第43-44页 |
3.2.2 钢筋退化 | 第44-45页 |
3.2.3 混凝土退化 | 第45页 |
3.2.4 铅芯橡胶支座退化 | 第45-46页 |
3.3 结构的动力特性 | 第46-48页 |
3.4 桥墩截面抗震能力分析 | 第48-49页 |
3.5 桥梁地震响应分析 | 第49-56页 |
3.6 本章小结 | 第56-58页 |
第四章 桥梁地震易损性分析 | 第58-88页 |
4.1 基于IDA的易损性分析方法 | 第58-59页 |
4.2 地震动的选取 | 第59-61页 |
4.3 损伤指标的确定 | 第61-64页 |
4.3.1 桥墩的损伤指标 | 第61-63页 |
4.3.2 隔震支座的损伤指标 | 第63-64页 |
4.4 结构随机样本 | 第64-65页 |
4.5 概率地震需求模型 | 第65-70页 |
4.5.1 单纯墩柱劣化 | 第67-68页 |
4.5.2 单纯隔震支座劣化 | 第68-69页 |
4.5.3 墩柱和隔震支座共同劣化 | 第69-70页 |
4.6 桥梁易损性分析 | 第70-85页 |
4.6.1 单纯墩柱劣化 | 第72-76页 |
4.6.2 单纯隔震支座劣化 | 第76-79页 |
4.6.3 墩柱和隔震支座共同劣化 | 第79-83页 |
4.6.4 不同劣化工况下易损性曲线对比 | 第83-85页 |
4.7 本章小结 | 第85-88页 |
第五章 桥梁全寿命抗震可靠度分析 | 第88-102页 |
5.1 抗震可靠度的计算模型 | 第88-91页 |
5.1.1 结构可靠度的基本概念 | 第88-90页 |
5.1.2 结构抗震可靠度 | 第90页 |
5.1.3 结构时变可靠度 | 第90-91页 |
5.2 地震作用的概率模型 | 第91-94页 |
5.2.1 地震重现期 | 第91-92页 |
5.2.2 等超越概率原则 | 第92页 |
5.2.3 地震危险性分析 | 第92-94页 |
5.3 不同设计使用期地震作用的取值 | 第94-95页 |
5.4 桥梁结构全寿命抗震可靠度分析 | 第95-100页 |
5.4.1 未劣化结构可靠度分析 | 第95-96页 |
5.4.2 结构全寿命抗震可靠度分析 | 第96-99页 |
5.4.3 设计基准期对抗震可靠度的影响 | 第99-100页 |
5.5 本章小结 | 第100-102页 |
第六章 地震直接经济损失分析 | 第102-118页 |
6.1 基本理论 | 第102-106页 |
6.2 时变易损性曲线 | 第106-108页 |
6.3 桥梁震害及震后修复模型 | 第108-112页 |
6.3.1 桥梁震害 | 第108-111页 |
6.3.2 震后修复模型 | 第111-112页 |
6.4 直接经济损失分析 | 第112-115页 |
6.5 本章小结 | 第115-118页 |
第七章 结论与展望 | 第118-122页 |
7.1 结论 | 第118-121页 |
7.2 展望 | 第121-122页 |
参考文献 | 第122-126页 |
致谢 | 第126页 |