基于碰撞仿真的车身焊点简化模型研究

摘要	第1-5页
Abstract	第5-8页
1 绪论	第8-16页
·车身碰撞安全性的相关研究	第8-10页
·车身碰撞安全性的发展	第8-9页
·车身碰撞安全的国内外相关法规	第9-10页
·焊接技术及车身轻量化概述	第10-11页
·焊接技术在汽车工业中的应用	第10-11页
·车身轻量化与车身高强钢的应用	第11页
·相关课题的国内外研究现状	第11-14页
·车身碰撞模拟仿真的国内外研究现状	第11-12页
·关于车身焊点模型的国内外研究现状	第12-14页
·论文的主要工作	第14-15页
·本章小结	第15-16页
2 碰撞模拟仿真的基本理论	第16-27页
·有限元的基本理论	第16-21页
·动力学基本方程	第16页
·中心差分算法	第16-18页
·碰撞模拟仿真中的沙漏能控制	第18-19页
·碰撞模拟中的接触问题	第19-20页
·碰撞模拟中接触力的计算	第20-21页
·点焊连接的基本理论	第21-26页
·焊接结构的特点与焊接完整性	第21-23页
·焊点的金属特性与力学性能	第23-24页
·焊接结构的断裂	第24-26页
·本章小结	第26-27页
3 焊点模型对帽型薄壁梁仿真的影响	第27-49页
·焊点有限元模型的选取与建立	第27-33页
·弹簧阻尼单元焊点模型	第27-30页
·弹塑性梁单元焊点模型	第30-32页
·焊点有限元模拟中的失效准则	第32-33页
·焊点模型在帽型薄壁梁的准静态压溃仿真中的影响	第33-41页
·焊点模型在薄壁梁碰撞冲击仿真中的影响	第41-47页
·本章小结	第47-49页
4 车身轻量化仿真模拟中焊点模型的影响	第49-65页
·高强钢的基本理论	第49-52页
·高强钢的划分与特性	第49-51页
·轿车车身用高强钢	第51-52页
·单一焊点对高强度钢的影响	第52-56页
·应用弹塑性梁单元焊点模型的车身前保险杠碰撞仿真	第56-64页
·本章小结	第64-65页
结论	第65-66页
参考文献	第66-69页
攻读硕士学位期间发表学术论文情况	第69-70页
致谢	第70-72页