摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第一章 绪论 | 第7-17页 |
1.1 选题背景 | 第7-11页 |
1.1.1 现阶段我国独柱墩桥梁的概况及其今后的发展 | 第7-8页 |
1.1.2 现阶段导致我国城市潮汐交通现状的影响要素及特点 | 第8-11页 |
1.2 国内外研究综述 | 第11-13页 |
1.3 独柱墩桥梁桥在城市潮汐交通中的结构安全性能分析 | 第13-15页 |
1.4 研究意义和本文研究的主要内容 | 第15-16页 |
1.5 本章小结 | 第16-17页 |
第二章 ABAQUS有限元分析的研究 | 第17-21页 |
2.1 ABAQUS软件 | 第17-20页 |
2.1.1 ABAQUS简介 | 第17-19页 |
2.1.2 ABAQUS分析步程 | 第19-20页 |
2.2 本章小结 | 第20-21页 |
第三章 城市潮汐交通荷载计算模型 | 第21-38页 |
3.1 对贵阳市潮汐交通在独柱墩桥梁上的机动车进行分布抽样调查 | 第22-31页 |
3.1.1 车辆荷载类型及分布特点 | 第27-28页 |
3.1.2 城市潮汐交通荷载下汽车荷载的确定 | 第28-31页 |
3.2 潮汐交通流车辆荷载组合模型 | 第31-37页 |
3.3 本章小结 | 第37-38页 |
第四章 潮汐交通作用下的静力效应对城市独柱墩桥梁安全影响性分析 | 第38-50页 |
4.1 有限元方法概论 | 第38页 |
4.2 有限单元法基本原理 | 第38-41页 |
4.2.1 有限元法步骤 | 第38-39页 |
4.2.2 单元切割 | 第39页 |
4.2.3 位移函数 | 第39页 |
4.2.4 应变与节点位移关系 | 第39-40页 |
4.2.5 应力应变关系 | 第40页 |
4.2.6 求出单元节点力 | 第40页 |
4.2.7 节点荷载 | 第40页 |
4.2.8 平衡方程 | 第40-41页 |
4.3 城市独柱墩桥梁实例以及静力荷载对其安全性影响的分析 | 第41-48页 |
4.3.1 工程实例背景介绍 | 第41-42页 |
4.3.2 实例在城-A荷载作用下的静力荷载效应 | 第42页 |
4.3.3 实例在潮汐交通流荷载组合作用下静力荷载效应分析 | 第42-48页 |
4.4 本章小结 | 第48-50页 |
第五章 潮汐交通作用下的动力效应对城市独柱墩桥梁安全性的影响性分析 | 第50-65页 |
5.1 动力分析基础知识 | 第50页 |
5.2 城市独柱墩桥梁结构的自振特性基本原理 | 第50-51页 |
5.2.1 模态分析基本原理 | 第50-51页 |
5.2.2 自振频率 | 第51页 |
5.3 运动方程设立 | 第51-53页 |
5.4 对本文实例模型进行振型分析 | 第53-54页 |
5.5 潮汐交通车辆怠速时的车辆模型及其振动频率的选取 | 第54-57页 |
5.5.1 潮汐交通车辆怠速时的车辆模型动载荷载 | 第54-55页 |
5.5.2 潮汐交通车辆怠速时的车辆模型振动频率的选取 | 第55-57页 |
5.6 独柱墩桥梁结构的在潮汐交通作用下振动 | 第57-58页 |
5.6.1 潮汐交通工况车桥共振的条件 | 第57页 |
5.6.2 独柱墩桥梁的振动研究 | 第57-58页 |
5.7 对城市独柱墩桥梁在潮汐交通作用下进行动力效应分析 | 第58-64页 |
5.8 本章小结 | 第64-65页 |
第六章 潮汐交通对城市独柱墩桥梁结构安全影响分析及对策研究 | 第65-73页 |
6.1 潮汐交通对城市独柱墩桥梁结构安全影响性分析 | 第65-67页 |
6.2 对城市独柱墩桥梁结构采取的相应对策与研究 | 第67-72页 |
6.2.1 针对未建成的城市独柱墩桥梁采取增加结构刚度 | 第67-70页 |
6.2.2 针对已建成独柱墩桥梁结构安全稳定采取的加固措施 | 第70-71页 |
6.2.3 加强交通管理和用前瞻眼光设计独柱墩桥梁 | 第71-72页 |
6.3 本章小结 | 第72-73页 |
第七章 结论与展望 | 第73-76页 |
7.1 结论 | 第73-74页 |
7.2 展望 | 第74-76页 |
附录-A | 第76-93页 |
附录-B | 第93-98页 |
附录-C | 第98-101页 |
附录-D | 第101-104页 |
附录-E | 第104-107页 |
附录-F | 第107-110页 |
参考文献 | 第110-115页 |
攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第115-116页 |
致谢 | 第116-117页 |