| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外冷再生技术研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内冷再生技术研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第13-15页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第13页 |
| 1.3.2 拟采取的技术路线 | 第13-15页 |
| 第二章 九景高速路面技术改造方案 | 第15-37页 |
| 2.1 九景高速路面基本概况 | 第15-19页 |
| 2.1.1 原有道路路面设计情况 | 第16-18页 |
| 2.1.2 原有道路路面设计的不足 | 第18-19页 |
| 2.2 路面工程现状分析 | 第19-27页 |
| 2.2.1 路面结构强度现状 | 第19-24页 |
| 2.2.2 路面损坏现状 | 第24-26页 |
| 2.2.3 路面综合质量现状 | 第26-27页 |
| 2.3 路面技术改造方案设计 | 第27-36页 |
| 2.3.1 技术改造总体要求 | 第27-28页 |
| 2.3.2 路面结构补强方案设计 | 第28-35页 |
| 2.3.3 新技术尝试 | 第35-36页 |
| 2.4 小结 | 第36-37页 |
| 第三章 厂拌乳化沥青冷再生混合料配合比设计 | 第37-45页 |
| 3.1 冷再生沥青混合料设计标准 | 第37页 |
| 3.2 冷再生沥青混合料组成材料的技术要求和检测结果 | 第37-39页 |
| 3.2.1 乳化沥青的技术要求及检测结果 | 第37-39页 |
| 3.2.2 RAP的技术要求及检测结果 | 第39页 |
| 3.2.3 矿粉的技术要求及检测结果 | 第39页 |
| 3.2.4 水泥的技术要求和检测结果 | 第39页 |
| 3.2.5 拌和用水的技术要求 | 第39页 |
| 3.3 乳化沥青冷再生混合料配合比设计 | 第39-44页 |
| 3.3.1 冷再生沥青混合料级配设计 | 第39-41页 |
| 3.3.2 确定冷再生沥青混合料的最佳乳化沥青用量 | 第41-43页 |
| 3.3.3 确定水泥用量 | 第43-44页 |
| 3.4 小结 | 第44-45页 |
| 第四章 厂拌冷再生混合料的材料及施工技术控制 | 第45-54页 |
| 4.1 原材料质量要求 | 第45-47页 |
| 4.1.1 阳离子乳化沥青 | 第45-46页 |
| 4.1.2 RAP | 第46页 |
| 4.1.3 水 | 第46页 |
| 4.1.4 新增集料 | 第46-47页 |
| 4.2 冷再生混合料施工技术要求 | 第47-54页 |
| 4.2.1 施工机械要求 | 第47页 |
| 4.2.2 施工准备 | 第47-48页 |
| 4.2.3 施工工艺 | 第48-51页 |
| 4.2.4 施工质量控制与验收标准 | 第51-54页 |
| 第五章 路面技术状况检测 | 第54-66页 |
| 5.1 检测概况 | 第54页 |
| 5.2 检测依据 | 第54页 |
| 5.3 检测结果 | 第54-65页 |
| 5.3.1 2010年检测结果 | 第54-55页 |
| 5.3.2 2011年检测结果 | 第55-59页 |
| 5.3.3 2012年检测结果 | 第59-65页 |
| 5.4 检测结论 | 第65-66页 |
| 第六章 九景高速公路冷再生技术的经济社会效益分析 | 第66-69页 |
| 6.1 经济效益分析 | 第66-67页 |
| 6.2 社会和环境效益分析 | 第67-69页 |
| 第七章 主要结论及进一步研究方向 | 第69-71页 |
| 7.1 主要结论 | 第69页 |
| 7.2 进一步研究 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |