摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第9-13页 |
1.1 选题背景 | 第9页 |
1.2 研究意义 | 第9-10页 |
1.3 研究思路与框架 | 第10-11页 |
1.3.1 研究思路 | 第10页 |
1.3.2 论文框架 | 第10-11页 |
1.4 研究方法 | 第11页 |
1.4.1 文献分析法 | 第11页 |
1.4.2 归纳演绎法 | 第11页 |
1.4.3 计量分析法 | 第11页 |
1.5 创新点 | 第11-12页 |
本章小结 | 第12-13页 |
第二章 概念的界定及相关理论 | 第13-19页 |
2.1 相关概念的界定 | 第13-15页 |
2.1.1 产业集群 | 第13页 |
2.1.2 溢出效应 | 第13-15页 |
2.2 产业集群的理论综述 | 第15-16页 |
2.2.1 产业集群的国外研究成果综述 | 第15页 |
2.2.2 产业集群的国内研究成果综述 | 第15-16页 |
2.3 溢出效应的理论综述 | 第16-17页 |
2.3.1 溢出效应的国外研究成果综述 | 第16页 |
2.3.2 溢出效应的国内研究成果综述 | 第16-17页 |
2.4 物流产业集群溢出效应的理论综述 | 第17-18页 |
2.4.1 物流产业集群溢出效应的国外研究成果综述 | 第17页 |
2.4.2 物流产业集群溢出效应的国内研究成果综述 | 第17-18页 |
本章小结 | 第18-19页 |
第三章 中国物流产业集群发展现状 | 第19-28页 |
3.1 中国物流产业集群发展现状 | 第19-26页 |
3.1.1 中国物流产业集群发展环境 | 第20-22页 |
3.1.2 中国物流产业集群发展规模 | 第22-25页 |
3.1.3 中国物流产业分布情况 | 第25-26页 |
3.2 中国物流产业集群集聚动因及溢出机理 | 第26-27页 |
3.2.1 中国物流产业集群集聚动因 | 第26页 |
3.2.2 中国物流产业集群溢出机理 | 第26-27页 |
本章小结 | 第27-28页 |
第四章 中国物流产业集群经济效应分析 | 第28-35页 |
4.1 模型设定与计量方法的选择 | 第28-29页 |
4.1.1 理论框架 | 第28页 |
4.1.2 模型设定 | 第28页 |
4.1.3 计量方法的选择 | 第28-29页 |
4.2 数据的选取与测算 | 第29-30页 |
4.2.1 中国物流产业货物运输总量 | 第29页 |
4.2.2 中国国内生产总值 | 第29-30页 |
4.3 实证结果分析 | 第30-34页 |
4.4 结论 | 第34页 |
本章小结 | 第34-35页 |
第五章 中国物流产业集群产业结构调整效应分析 | 第35-42页 |
5.1 模型设定与计量方法的选择 | 第35页 |
5.2 数据的选取与测算 | 第35-36页 |
5.2.1 中国物流产业产值 | 第35页 |
5.2.2 产业发展水平数值 | 第35-36页 |
5.3 实证结果分析 | 第36-40页 |
5.4 结论 | 第40页 |
本章小结 | 第40-42页 |
第六章 对策及建议 | 第42-44页 |
6.1 加大对物流产业扶持力度 | 第42页 |
6.2 加快物流产业集群步伐 | 第42页 |
6.3 提高区域经济实力,促进产业发展 | 第42页 |
6.4 优化产业结构,发展新型产业 | 第42页 |
6.5 实施人才战略策略 | 第42-43页 |
本章小结 | 第43-44页 |
结论 | 第44-45页 |
参考文献 | 第45-49页 |
致谢 | 第49页 |