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隧道沥青路面混合料阻燃降粘技术研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第一章 绪论第10-14页
    1.1 研究背景及意义第10页
    1.2 国内外研究现状第10-12页
        1.2.1 国外研究现状第10-11页
        1.2.2 国内研究现状第11-12页
    1.3 主要研究内容及技术路线第12-14页
        1.3.1 主要研究内容第12-13页
        1.3.2 研究技术路线第13-14页
第二章 原材料技术性质、试验方法及评定技术标准第14-19页
    2.1 原材料技术性质第14-17页
        2.1.1 沥青第14-15页
        2.1.2 降粘剂第15-16页
        2.1.3 复合阻燃剂第16-17页
    2.2 沥青及其混合料试验方法第17页
        2.2.1 沥青性质试验方法第17页
        2.2.2 沥青混合料性能试验方法第17页
    2.3 试验技术标准第17-19页
第三章 降粘剂对沥青技术性质的影响分析第19-42页
    3.1 降粘作用机理分析第19-21页
        3.1.1 沥青降粘作用机理第19-20页
        3.1.2 沥青的粘度及其测试方法第20-21页
    3.2 SA降粘剂对沥青技术性质的影响分析第21-32页
        3.2.1 SA降粘剂对沥青技术指标的影响第21-24页
        3.2.2 SA降粘剂合理掺量范围的确定第24-32页
    3.3 TPSA对沥青技术性质的影响分析第32-41页
        3.3.1 TPSA对沥青技术指标的影响第32-35页
        3.3.2 TPSA合理掺量范围的确定第35-41页
    3.4 小结第41-42页
第四章 复合阻燃剂对沥青技术性质的影响分析第42-56页
    4.1 沥青阻燃作用机理分析第42-44页
        4.1.1 机理分析第42-43页
        4.1.2 沥青阻燃技术应用现状第43-44页
    4.2 复合阻燃剂对沥青基本技术性质的影响第44-52页
        4.2.1 复合阻燃剂对基质沥青技术性质的影响第44-46页
        4.2.2 复合阻燃剂对SBS改性沥青技术性质的影响第46-48页
        4.2.3 复合阻燃剂对沥青氧指数LOI性能的影响第48-52页
    4.3 复合阻燃剂对沥青其它性质的影响第52-55页
        4.3.1 沥青的贮存稳定性第52-53页
        4.3.2 沥青阻燃性能直观燃烧特性分析第53-55页
    4.4 小结第55-56页
第五章 阻燃降粘改性沥青技术性质分析第56-79页
    5.1 正交试验设计第56-58页
    5.2 双重改性对沥青基本性质的影响分析第58-78页
        5.2.1 壳牌SBS改性沥青掺加SA降粘剂、复合阻燃剂最优配比确定第58-63页
        5.2.2 壳牌SBS改性沥青掺加TPSA、复合阻燃剂最优配比确定第63-68页
        5.2.3 基质沥青掺加SA、复合阻燃剂最优配比确定第68-73页
        5.2.4 基质沥青掺加TPSA、复合阻燃剂最优配比确定第73-78页
    5.3 小结第78-79页
第六章 阻燃降粘沥青混合料性能分析第79-98页
    6.1 沥青混合料矿料级配设计第79-81页
    6.2 最佳油石比的确定第81-82页
    6.3 阻燃沥青混合料性能分析第82-91页
        6.3.1 基质沥青及其添加阻燃剂的混合料性能分析第83-88页
        6.3.2 SBS改性沥青及其掺加阻燃剂的混合料性能分析第88-91页
    6.4 阻燃降粘改性沥青混合料性能分析第91-97页
        6.4.1 沥青混合料路用性能研究第92-94页
        6.4.2 沥青混合料阻燃性能研究第94-97页
    6.5 小结第97-98页
主要结论及进一步研究建议第98-100页
    主要结论第98-99页
    进一步研究建议第99-100页
参考文献第100-103页
致谢第103页

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