| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-25页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-15页 |
| 1.1.1 NO_x的危害 | 第10-11页 |
| 1.1.2 船舶NO_x排放法规 | 第11-12页 |
| 1.1.3 NO_x形成机理 | 第12-13页 |
| 1.1.4 船舶柴油机NO_x排放控制技术 | 第13-15页 |
| 1.2 船舶柴油机SCR技术 | 第15-19页 |
| 1.2.1 SCR技术原理 | 第15-16页 |
| 1.2.2 SCR催化剂 | 第16-17页 |
| 1.2.3 SCR还原剂 | 第17-19页 |
| 1.3 船舶柴油机Urea-SCR系统 | 第19-21页 |
| 1.3.1 Urea-SCR系统构成 | 第19-20页 |
| 1.3.2 Urea-SCR系统工作原理 | 第20-21页 |
| 1.3.3 异氰酸对Urea-SCR系统的影响 | 第21页 |
| 1.4 异氰酸反应国内外研究现状 | 第21-24页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第24-25页 |
| 第2章 试验装置和试验方法 | 第25-36页 |
| 2.1 三聚氰酸的热解反应 | 第25页 |
| 2.2 HNCO浓度测量方法 | 第25-26页 |
| 2.3 HNCO制备试验装置及制备步骤 | 第26-31页 |
| 2.3.1 HNCO制备反应发生器 | 第26-28页 |
| 2.3.2 HNCO制备步骤 | 第28-29页 |
| 2.3.3 影响HNCO生成浓度的因素 | 第29-30页 |
| 2.3.4 正交试验法 | 第30-31页 |
| 2.4 SCR模拟试验台的改进 | 第31-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-36页 |
| 第3章 HNCO制备试验 | 第36-46页 |
| 3.1 HNCO制备试验 | 第36-38页 |
| 3.2 试验结果分析 | 第38-45页 |
| 3.2.1 HNCO制备影响因素 | 第38-44页 |
| 3.2.2 试验可信度分析 | 第44-45页 |
| 3.3 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 HNCO催化水解反应试验 | 第46-61页 |
| 4.1 催化条件下的HNCO水解反应试验 | 第46-49页 |
| 4.2 负载型TiO_2对HNCO水解反应的影响 | 第49-50页 |
| 4.3 挤压型V_2O_5-WO_3/TiO_2对HNCO水解反应的影响 | 第50-52页 |
| 4.4 负载型V_2O_5-WO_3/TiO_2对HNCO水解反应的影响 | 第52-54页 |
| 4.5 负载型CuO/TiO_2对HNCO水解反应的影响 | 第54-56页 |
| 4.6 催化剂水解性能对比分析 | 第56-58页 |
| 4.7 NH_3成分对HNCO催化水解反应的影响 | 第58-60页 |
| 4.8 本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 HNCO还原反应试验 | 第61-70页 |
| 5.1 NH_3催化还原反应对比试验 | 第61-64页 |
| 5.1.1 反应温度对NH_3脱硝率的影响 | 第62-63页 |
| 5.1.2 空速对NH_3脱硝率的影响 | 第63页 |
| 5.1.3 氨氮比对NH_3脱硝率的影响 | 第63-64页 |
| 5.2 HNCO的催化还原反应试验 | 第64-68页 |
| 5.2.1 反应温度对HNCO还原反应的影响 | 第64-65页 |
| 5.2.2 空速对HNCO还原反应的影响 | 第65-66页 |
| 5.2.3 HNCO/NO_x比值对HNCO还原反应的影响 | 第66-67页 |
| 5.2.4 加H_2O对HNCO催化还原反应的影响 | 第67-68页 |
| 5.3 NH3和HNCO还原效果对比分析 | 第68-69页 |
| 5.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
