消费者低碳态度对低碳行为影响的实证研究--基于新能源汽车消费
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景、现状及意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究现状 | 第10-11页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.1.3.1 理论意义 | 第11页 |
| 1.1.3.2 实际意义 | 第11-12页 |
| 1.2 研究内容、方法与思路 | 第12-15页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第13页 |
| 1.2.3 研究思路 | 第13-15页 |
| 第二章 文献综述 | 第15-25页 |
| 2.1 低碳消费综述 | 第15-16页 |
| 2.2 低碳态度与低碳消费行为关系研究综述 | 第16-22页 |
| 2.2.1 低碳态度的概念 | 第16-19页 |
| 2.2.1.1 低碳态度的三维度 | 第16-17页 |
| 2.2.1.2 低碳态度的内容 | 第17-19页 |
| 2.2.2 低碳消费行为综述 | 第19-20页 |
| 2.2.3 低碳态度与低碳消费行为关系研究 | 第20-22页 |
| 2.3 计划行为理论 | 第22-25页 |
| 第三章 低碳消费态度与消费行为关系的实证设计 | 第25-40页 |
| 3.1 影响因素研究及提出假设 | 第25-28页 |
| 3.2 低碳消费态度与行为关系研究模型 | 第28-30页 |
| 3.3 变量度量 | 第30-32页 |
| 3.3.1 变量度量维度及原则 | 第30页 |
| 3.3.2 突显信念调研 | 第30-31页 |
| 3.3.3 实证研究方法 | 第31-32页 |
| 3.4 问卷设计与初步优化 | 第32-40页 |
| 3.4.1 问卷设计 | 第32-33页 |
| 3.4.2 问卷预调研和题项的初步优化 | 第33-40页 |
| 第四章 实证研究：以新能源汽车为例 | 第40-55页 |
| 4.1 样本的描述性统计分析 | 第40-43页 |
| 4.2 信度和效度检验 | 第43-50页 |
| 4.2.1 内部一致性信度检验 | 第43-44页 |
| 4.2.2 探索性因子分析 | 第44-47页 |
| 4.2.3 验证性因子分析 | 第47-50页 |
| 4.3 结构方程模型与研究假设验证 | 第50-55页 |
| 4.3.1 结构方程模型 | 第50-52页 |
| 4.3.2 假设检验 | 第52页 |
| 4.3.3 调节效应假设检验 | 第52-55页 |
| 第五章 研究结论与展望 | 第55-60页 |
| 5.1 结论与建议 | 第55-58页 |
| 5.1.1 研究结论 | 第55页 |
| 5.1.2 营销建议 | 第55-57页 |
| 5.1.3 政策建议 | 第57-58页 |
| 5.2 研究局限与展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第65-66页 |
| 附录A 突显信念半开放式问卷调查表 | 第66-67页 |
| 附录B 新能源汽车消费决策调查问卷 | 第67-70页 |
