| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第9页 |
| 1.2 研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 研究方法 | 第11-13页 |
| 第二章 港口代际演变的理论基础 | 第13-17页 |
| 2.1 港口代际的基本概念 | 第13-14页 |
| 2.2 港口功能和城市功能关系分析 | 第14-17页 |
| 2.2.1 港口对港口城市发展的整合效应 | 第15-16页 |
| 2.2.2 港口城市发展对港口的支撑效应 | 第16-17页 |
| 第三章 世界典型港口的代际演进的经验及启示 | 第17-25页 |
| 3.1 世界典型港口的代际演进进程 | 第17-22页 |
| 3.1.1 鹿特丹 | 第17-18页 |
| 3.1.2 新加坡 | 第18-20页 |
| 3.1.3 香港 | 第20-22页 |
| 3.2 世界典型港口的发展启示 | 第22-25页 |
| 3.2.1 港口功能随着经济的发展而不断延伸 | 第22-23页 |
| 3.2.2 港口代际的演进是阶梯型与跳跃式共存的 | 第23页 |
| 3.2.3 临港产业在港口代际演进过程中发挥着重要作用 | 第23页 |
| 3.2.4 发展港口物流业是港口融入现代供应链管理的需要 | 第23-25页 |
| 第四章 港口代际演进的影响因素及驱动机制 | 第25-30页 |
| 4.1 驱动因素分析 | 第25-27页 |
| 4.1.1 经济全球化：港口代际演进的背景 | 第25页 |
| 4.1.2 科学技术：港口代际演进的助推器 | 第25页 |
| 4.1.3 城市产业分工：港口代际演进的重要动力 | 第25-26页 |
| 4.1.4 港口间竞争压力：港口代际演进的激励动力 | 第26页 |
| 4.1.5 政策法规条件：港口代际演进的直接支持 | 第26页 |
| 4.1.6 柔性化市场需求 | 第26-27页 |
| 4.2 港口代际演变的驱动机制 | 第27-30页 |
| 4.2.1 环境机制 | 第29页 |
| 4.2.2 激励机制 | 第29页 |
| 4.2.3 支持保障机制 | 第29-30页 |
| 第五章 天津港城互动的实证分析 | 第30-39页 |
| 5.1 天津港港口代际演变的历程 | 第30-32页 |
| 5.2 天津港港口代际演化驱动机理 | 第32-39页 |
| 5.2.1 港城循环联动 | 第32-36页 |
| 5.2.2 港港竞争激励式联动 | 第36-37页 |
| 5.2.3 港政扶持型联动 | 第37-38页 |
| 5.2.4 航运技术的推动 | 第38-39页 |
| 第六章 天津港港城互动的对策与建议 | 第39-42页 |
| 6.1 加快建设天津自由贸易区,推进北方国际航运中心建设 | 第39-40页 |
| 6.2 完善海港城市的基础设施与经济功能建设 | 第40-41页 |
| 6.3 在与周边地区的竞争合作中共同发展 | 第41-42页 |
| 结论 | 第42-43页 |
| 参考文献 | 第43-47页 |
| 攻读硕士期间完成论文 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48页 |
