某人行悬索桥设计要点研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 论文的选题背景 | 第8-10页 |
| 1.2 悬索桥的结构特点 | 第10-11页 |
| 1.3 悬索桥的分析方法 | 第11-15页 |
| 1.3.1 恒载内力计算 | 第11页 |
| 1.3.2 活载计算及其它荷载内力计算 | 第11-14页 |
| 1.3.3 悬索桥抗风问题 | 第14-15页 |
| 1.4 人行悬索桥的特点及分类 | 第15-16页 |
| 1.5 课题研究的意义 | 第16-17页 |
| 1.6 主要研究工作 | 第17-18页 |
| 第2章 案例工程概况 | 第18-21页 |
| 2.1 参考规范 | 第18页 |
| 2.2 主要技术标准 | 第18-19页 |
| 2.3 气象、水文、地质 | 第19-21页 |
| 2.3.1 水文气象 | 第19页 |
| 2.3.2 河道基本情况 | 第19页 |
| 2.3.3 地下水概况 | 第19-20页 |
| 2.3.4 地质 | 第20-21页 |
| 第3章 设计要点 | 第21-45页 |
| 3.1 桥位选择 | 第21页 |
| 3.2 桥型方案选择 | 第21-22页 |
| 3.3 桥跨布置 | 第22-23页 |
| 3.3.1 悬索桥布跨原则 | 第22页 |
| 3.3.2 跨径布置 | 第22-23页 |
| 3.4 主塔及主塔基础设计 | 第23-24页 |
| 3.4.1 主塔方案选择 | 第23页 |
| 3.4.2 主塔结构及基础设计 | 第23-24页 |
| 3.5 主缆设计 | 第24-27页 |
| 3.5.1 主缆材料的选择 | 第25页 |
| 3.5.2 主缆锚固 | 第25页 |
| 3.5.3 主缆防腐 | 第25-27页 |
| 3.6 吊索及索夹设计 | 第27-28页 |
| 3.6.1 吊索及索夹一般形式 | 第27页 |
| 3.6.2 本桥吊索及索夹设计 | 第27-28页 |
| 3.7 主索鞍设计 | 第28-30页 |
| 3.8 散索鞍设计 | 第30-31页 |
| 3.9 锚碇及锚碇基础的设计 | 第31-35页 |
| 3.9.1 锚碇设计 | 第31-32页 |
| 3.9.2 锚碇基础设计 | 第32-35页 |
| 3.10 桥面系设计 | 第35-36页 |
| 3.11 风缆设计 | 第36-37页 |
| 3.12 附属结构设计 | 第37-38页 |
| 3.13 减振设计 | 第38-40页 |
| 3.13.1 人行舒适度指标调查 | 第38页 |
| 3.13.2 减振设计原则 | 第38-39页 |
| 3.13.3 TMD 减振控制方案设计 | 第39-40页 |
| 3.14 耐久性设计 | 第40-45页 |
| 3.14.1 混凝土结构耐久性设计 | 第40-44页 |
| 3.14.2 钢结构防腐设计 | 第44-45页 |
| 第4章 整体计算 | 第45-55页 |
| 4.1 计算模型 | 第45-46页 |
| 4.2 静力工况计算 | 第46-52页 |
| 4.2.1 成桥及空缆状态 | 第46-49页 |
| 4.2.2 人群荷载 | 第49-51页 |
| 4.2.3 风荷载 | 第51-52页 |
| 4.3 应力验算 | 第52-54页 |
| 4.3.1 主缆验算 | 第52页 |
| 4.3.2 吊索验算 | 第52-53页 |
| 4.3.3 加劲梁验算 | 第53页 |
| 4.3.4 风缆验算 | 第53-54页 |
| 4.4 计算结论 | 第54-55页 |
| 第5章 结论及展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第59-60页 |
