| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-24页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外行人保护技术研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 行人保护法规 | 第14-18页 |
| 1.3.1 国外行人保护法规 | 第14-17页 |
| 1.3.2 国内行人保护法规 | 第17-18页 |
| 1.4 行人保护研究方法 | 第18-21页 |
| 1.4.1 试验法 | 第18-20页 |
| 1.4.2 计算机仿真模拟法 | 第20-21页 |
| 1.5 研究内容、方法和技术路线等 | 第21-24页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第21-22页 |
| 1.5.2 拟解决的关键问题 | 第22页 |
| 1.5.3 研究方法 | 第22页 |
| 1.5.4 主要创新点 | 第22-23页 |
| 1.5.5 技术路线 | 第23-24页 |
| 第二章 人车事故特征及头部损伤生物力学 | 第24-32页 |
| 2.1 人车事故特征研究 | 第24-25页 |
| 2.2 人体头部损伤生物力学 | 第25-30页 |
| 2.2.1 头部解剖学结构 | 第26-27页 |
| 2.2.2 头部损伤类型 | 第27-28页 |
| 2.2.3 头部损伤机理 | 第28-29页 |
| 2.2.4 头部损伤评价标准 | 第29-30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 行人头部-轿车前端碰撞有限元模型建立及验证 | 第32-48页 |
| 3.1 轿车前端有限元模型的建立 | 第32-33页 |
| 3.2 行人头部保护试验区域的划分及试验点的选取 | 第33-35页 |
| 3.2.1 行人头部保护试验区域的划分 | 第33-34页 |
| 3.2.2 试验点的选取 | 第34-35页 |
| 3.3 行人头部冲击器有限元模型的建立及验证 | 第35-41页 |
| 3.3.1 行人头部冲击器有限元模型的建立 | 第37页 |
| 3.3.2 行人头部冲击器有限元模型的验证 | 第37-41页 |
| 3.4 头部碰撞有限元模型的建立及验证 | 第41-46页 |
| 3.4.1 头部碰撞有限元模型的建立 | 第41-42页 |
| 3.4.2 头部碰撞有限元模型的验证 | 第42-43页 |
| 3.4.3 头部碰撞有限元模型对真实案例的还原 | 第43-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 原车的行人头部保护性能研究及其影响参数分析 | 第48-78页 |
| 4.1 影响车辆行人头部保护性能性能的因素 | 第48-49页 |
| 4.2 原车的行人头部保护性能研究 | 第49-67页 |
| 4.2.1 C_0_0：发动机罩锁扣处 | 第50-51页 |
| 4.2.2 C_2_-4：空气滤清器上方 | 第51-53页 |
| 4.2.3 C_2_3：发动机内罩板肋板转角凸起处 | 第53-55页 |
| 4.2.4 C_2_5：发动机内罩板肋板转角凸起处 | 第55-56页 |
| 4.2.5 C_3_0：发动机外罩板中心处,发动机内罩板加强区域 | 第56-58页 |
| 4.2.6 C_3_-3：蓄电池盒上方 | 第58-60页 |
| 4.2.7 C_3_6：靠近发动机罩与翼子板搭接处 | 第60-61页 |
| 4.2.8 C_4_2：发动机外罩板后端 | 第61-63页 |
| 4.2.9 C_5_-5：发动机罩后缘接近WAD1500区域,靠近铰链处 | 第63-65页 |
| 4.2.10 C_5_6：铰链区域 | 第65-66页 |
| 4.2.11 原车行人头部保护性能整体分析 | 第66-67页 |
| 4.3 原车行人头部保护性能的影响参数分析 | 第67-76页 |
| 4.3.1 发动机外罩板厚度对行人头部损伤的影响 | 第68-69页 |
| 4.3.2 发动机内罩板厚度对行人头部损伤的影响 | 第69-71页 |
| 4.3.3 发动机罩铰链厚度对行人头部损伤的影响 | 第71-73页 |
| 4.3.4 发动机罩铰链加强板厚度对行人头部损伤的影响 | 第73-74页 |
| 4.3.5 前大灯支架厚度对行人头部损伤的影响 | 第74-76页 |
| 4.4 本章小结 | 第76-78页 |
| 第五章 原车前端结构参数的优化及验证 | 第78-86页 |
| 5.1 正交试验设计及结果 | 第78-79页 |
| 5.2 各结构参数的最佳优化方案的确定 | 第79-81页 |
| 5.3 优化方案的验证 | 第81-84页 |
| 5.4 本章小结 | 第84-86页 |
| 第六章 总结与展望 | 第86-88页 |
| 6.1 总结 | 第86-87页 |
| 6.2 展望 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第94页 |
