D1车轮钢疲劳断裂性能试验研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 车轮钢疲劳断裂性能试验研究 | 第10-11页 |
| 1.2.2 疲劳断裂性能的表征方面 | 第11-13页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第13-14页 |
| 第二章 拉伸力学性能试验 | 第14-24页 |
| 2.1 力学性能试验材料 | 第14-15页 |
| 2.2 力学性能试验 | 第15-17页 |
| 2.2.1 力学性能试验取样方案及试样尺寸 | 第15页 |
| 2.2.2 力学性能试验依据及结果 | 第15-17页 |
| 2.3 试样的断口观察 | 第17-18页 |
| 2.4 力学性能试验评价 | 第18-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 耐久性与S-N关系试验 | 第24-35页 |
| 3.1 耐久性与S-N关系试验取样及试样 | 第24页 |
| 3.2 耐久性试验与S-N关系试验及结果 | 第24-25页 |
| 3.3 耐久性试验 | 第25-28页 |
| 3.3.1 耐久性试验的表征 | 第25-27页 |
| 3.3.2 试样的断口观察 | 第27-28页 |
| 3.4 S-N关系试验 | 第28-32页 |
| 3.4.1 S-N关系试验的表征 | 第28-31页 |
| 3.4.2 试样的断口观察 | 第31-32页 |
| 3.5 D1车轮钢与R7T车轮钢比较 | 第32-34页 |
| 3.5.1 成分与拉伸力学性能的比较 | 第32-33页 |
| 3.5.2 疲劳性能的比较 | 第33-34页 |
| 3.6 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 断裂韧度试验试验 | 第35-44页 |
| 4.1 断裂韧度试验取样及试样几何 | 第35-37页 |
| 4.2 断裂韧度试验及结果 | 第37-39页 |
| 4.3 试样的断口观察 | 第39-41页 |
| 4.4 断裂韧度试验评价 | 第41-42页 |
| 4.5 本章小结 | 第42-44页 |
| 第五章 疲劳裂纹起裂门槛值试验 | 第44-53页 |
| 5.1 疲劳裂纹起裂门槛值试验取样及试样尺寸 | 第44-45页 |
| 5.2 疲劳裂纹起裂门槛值试验及结果 | 第45-48页 |
| 5.3 试样的断口观察 | 第48-49页 |
| 5.4 疲劳裂纹起裂门槛值试验评价 | 第49-51页 |
| 5.5 本章小结 | 第51-53页 |
| 结论与展望 | 第53-55页 |
| 主要工作及结论 | 第53-54页 |
| 展望 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第60页 |
