首页--交通运输论文--公路运输论文--道路工程论文--路基、路面工程论文--路面工程论文

城市化公路交叉口“白加黑”路面技术研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
第一章 城市化公路交叉口的特点第9-13页
    1.1 广东珠三角城市化公路交叉口的特点第9-12页
    1.2 本章小结第12-13页
第二章 城市化公路平面交叉口路面研究第13-21页
    2.1 概述第13-14页
    2.2 国内外高等级公路沥青路面典型结构第14-16页
    2.3 国内外旧水泥混凝土路面改造方案现状第16-18页
        2.3.1 改善加铺层性能方法第17页
        2.3.2 采用中间夹层方法第17-18页
        2.3.3 增设补强层第18页
    2.4 珠三角地区交叉口路面常用结构形式第18-20页
    2.5 本章小结第20-21页
第三章 城市化公路平交叉口路面结构计算第21-36页
    3.1 交叉口“白加黑”加铺层结构分析第21-24页
        3.1.1 加铺层厚度计算第21-22页
        3.1.2 加铺层结构力学初步分析第22-24页
    3.2 交叉口路面结构的有限元力学分析第24-35页
        3.2.1 计算模型第25页
        3.2.2 有限元的计算模型第25-26页
        3.2.3 不同厚度沥青面层对沥青路面结构的影响第26-29页
        3.2.4 路面各层模量敏感性分析第29-32页
        3.2.5 荷载对路面结构的力学分析第32-35页
    3.3 本章小结第35-36页
第四章 东莞市 S120 城市化公路交叉口路面设计第36-68页
    4.1 省道 S120 交叉口路面状况调查第36-44页
        4.1.1 交叉口水泥混凝土路面检测第37-38页
        4.1.2 交叉口水泥混凝土路面破损调查结果第38-40页
        4.1.3 交叉口路面回弹弯沉检测第40-41页
        4.1.4 K32+659.66 平交口交通量分析第41-43页
        4.1.5 交叉口路面板加固维修建议第43-44页
    4.2 东莞 S120 城市化公路交叉口路面大修设计方案第44-46页
        4.2.1 特殊交叉口路面设计方案第44-46页
        4.2.2 特殊交叉口路面设计说明第46页
    4.3. 特殊交叉口路面力学响应分析第46-55页
        4.3.1 特殊交叉口路面结构的力学模型第46-47页
        4.3.2 计算模型第47-48页
        4.3.3 路面结构参数的选取第48页
        4.3.4 计算荷载第48页
        4.3.5 荷载作用下结构的力学响应第48-49页
        4.3.6 结构的有限元模型第49页
        4.3.7 交叉口各结构层的力学响应第49-55页
    4.4 特殊交叉口路面结构层验算第55-64页
        4.4.1 丁苯胶乳与塑胶复合改性沥青混凝土方案验算图式第55-56页
        4.4.2 丁苯胶乳与塑胶复合改性沥青混凝土方案验算第56-64页
    4.5 交叉口实施方案工程量第64-67页
        4.5.1 特殊材料说明第65-66页
        4.5.2 工程费用增加表第66页
        4.5.3 各方案增加费用表第66-67页
    4.6 本章小结第67-68页
第五章 交叉口上面层丁苯胶乳与塑胶复合改性沥青混凝土施工研究第68-76页
    5.1 丁苯改性沥青的制备第68-71页
        5.1.1 丁苯胶乳 SBR 材料第68页
        5.1.2 高性能工程塑性 EP第68-69页
        5.1.3 材料要求及配合比设计第69-71页
    5.2 丁苯胶乳与塑胶复合改性沥青混凝土施工工艺第71-75页
        5.2.1 AC-13C(SBR+EP)沥青混合料的拌合要求第71页
        5.2.2 丁苯胶乳与塑胶复合沥青混合料运输方法第71页
        5.2.3 丁苯胶乳与塑胶复合沥青混合料摊铺第71页
        5.2.4 丁苯胶乳与塑胶复合沥青混合料压实第71-72页
        5.2.5 丁苯橡塑沥青专利申请说明书第72-75页
    5.3 本章小结第75-76页
第六章 交叉口上面层高粘性 SMA 沥青混凝土施工研究第76-84页
    6.1 高粘性 SMA第76页
    6.2 高粘性 SMA 材料要求及配合比设计第76-78页
    6.3 高粘 SMA 混合料控制指标[5]第78-79页
    6.4 高粘性 SMA 混合料施工要点第79-82页
    6.5 SMA-13 方案施工工艺第82-83页
    6.6 本章小结第83-84页
第七章 交叉口试验路面施工质量检测与分析第84-89页
    7.1 交叉口试验路面混合料质量检测第84页
    7.2 交叉口车辆停车段路面横向轮迹车辙检测第84-88页
    7.3 本章小结第88-89页
第八章 结论与展望第89-91页
参考文献第91-94页
致谢第94页

论文共94页,点击 下载论文
上一篇:盾构隧道管片衬砌结构刚度有效率模型试验研究
下一篇:基于视频牌照检测的公路网OD获取及更新模型研究