城市轨道交通运营组织相关问题研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 运营组织组成要素及影响因素分析 | 第14-18页 |
| ·运营组织方案的内容 | 第14-15页 |
| ·影响因素分析 | 第15-18页 |
| ·列车编组方案 | 第15-16页 |
| ·全日行车计划 | 第16页 |
| ·列车交路方案 | 第16页 |
| ·停站方案 | 第16-17页 |
| ·列车运行图 | 第17-18页 |
| 第3章 列车运行交路方案研究 | 第18-24页 |
| ·列车运行交路设计主要原则 | 第18页 |
| ·交路方案类型 | 第18-20页 |
| ·不同交路形式的比较 | 第20-21页 |
| ·列车运行交路方案评价指标 | 第21-24页 |
| ·建立评价指标体系 | 第22页 |
| ·评价指标体系算法 | 第22-24页 |
| 第4章 列车编组方案分析 | 第24-28页 |
| ·车辆选型 | 第24-25页 |
| ·车辆选型原则 | 第24页 |
| ·车辆类型 | 第24-25页 |
| ·列车编组原则 | 第25页 |
| ·编组方案优化模型 | 第25-28页 |
| ·简单化处理 | 第25-26页 |
| ·单一规划期编组方案优化模型 | 第26-27页 |
| ·不同规划期编组方案优化 | 第27-28页 |
| 第5章 列车停站方案研究 | 第28-34页 |
| ·交错停站方案 | 第28-29页 |
| ·分段停站方案 | 第29-30页 |
| ·非站站停方案比较 | 第30页 |
| ·停站方案的优化 | 第30-34页 |
| ·简单化处理 | 第30页 |
| ·符号说明 | 第30-31页 |
| ·停站方案的优化模型 | 第31-33页 |
| ·停站方案的优化模型算法 | 第33-34页 |
| 第6章 城市轨道交通运营方案评价 | 第34-40页 |
| ·评价指标的确定 | 第34-35页 |
| ·评价方法的研究 | 第35-40页 |
| ·建立城市轨道交通运营方案的综合指标体系 | 第36页 |
| ·运用层次分析法确定各指标权重 | 第36-37页 |
| ·建立模糊评价矩阵 | 第37页 |
| ·建立灰色评价模型 | 第37-40页 |
| 第7章 实例 | 第40-60页 |
| ·上海市轨道交通9号线客流情况分析 | 第40-48页 |
| ·客流预测结果 | 第40-46页 |
| ·客流特征分析 | 第46-47页 |
| ·断面客流分析 | 第47-48页 |
| ·确定线编组方案 | 第48-50页 |
| ·车型选择 | 第48-49页 |
| ·编组方案选定 | 第49-50页 |
| ·确定列车运行交路 | 第50-53页 |
| ·交路设置分析 | 第50页 |
| ·确定交路方案 | 第50-53页 |
| ·停站方案的确定 | 第53-54页 |
| ·运营方案的确定 | 第54页 |
| ·运营方案评价 | 第54-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第65页 |
