| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 序论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究的背景与目的 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究的目的 | 第10页 |
| 1.2 研究的思路与方法 | 第10-12页 |
| 1.3 文献综述 | 第12-16页 |
| 1.3.1 国外相关文献 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内相关文献 | 第13-16页 |
| 第2章 银行信贷促进产业发展的原理和途径 | 第16-20页 |
| 2.1 银行信贷促进产业发展的原理 | 第16-17页 |
| 2.1.1 银行信贷能促进产业资本的形成和转化 | 第16-17页 |
| 2.1.2 银行信贷能促进产业资本的流动和集中 | 第17页 |
| 2.1.3 银行信贷服务的完善促进了产业发展 | 第17页 |
| 2.2 银行信贷促进产业发展的途径 | 第17-20页 |
| 2.2.1 银行信贷能加速产业整合、优化生产效率 | 第17-18页 |
| 2.2.2 银行信贷能加速产业生产技术的开发和升级 | 第18-20页 |
| 第3章 柳州银行业信贷支持汽车产业的现状和存在问题 | 第20-33页 |
| 3.1 柳州银行业信贷支持汽车产业的现状 | 第20-23页 |
| 3.1.1 银行业信贷支持汽车产业贷款分布情况 | 第20-22页 |
| 3.1.2 银行业信贷支持汽车产业客户集中情况 | 第22-23页 |
| 3.1.3 银行业信贷支持汽车产业资金质量情况 | 第23页 |
| 3.2 柳州银行业信贷支持汽车产业存在的问题 | 第23-33页 |
| 3.2.1 汽车产业贷款总量与产业规模严重不匹配 | 第23-28页 |
| 3.2.2 汽车产业大量使用银行票据进行结算 | 第28-32页 |
| 3.2.3 银行对小微型汽车企业信贷支持不足 | 第32-33页 |
| 第4章 柳州银行业信贷支持汽车产业不足的原因分析 | 第33-42页 |
| 4.1 柳州银行业信贷支持汽车产业不足的原因分析 | 第33-37页 |
| 4.1.1 国家宏观政策的影响 | 第33页 |
| 4.1.2 银行信贷政策不够灵活 | 第33-34页 |
| 4.1.3 银行服务小微型企业的理念未完全转变 | 第34-35页 |
| 4.1.4 银行金融工具创新不足 | 第35-36页 |
| 4.1.5 银行基础配套服务存在不足 | 第36-37页 |
| 4.2 柳州汽车产业发展趋势对银行业产生的影响 | 第37-39页 |
| 4.2.1 对银行资金需求产生的影响 | 第37页 |
| 4.2.2 对银行客户群体产生的影响 | 第37-38页 |
| 4.2.3 对银行配套服务产生的影响 | 第38页 |
| 4.2.4 对银行产品种类产生的影响 | 第38-39页 |
| 4.3 国内部分城市银行业支持汽车产业发展的案例和经验借鉴 | 第39-42页 |
| 4.3.1 辽宁锦州银行业大力扶持当地汽车零部件产业 | 第39-40页 |
| 4.3.2 安徽马鞍山银行业支持民族商用汽车制造企业做大做强 | 第40-41页 |
| 4.3.3 案例对柳州银行业的启示 | 第41-42页 |
| 第5章 柳州银行业支持汽车产业发展的信贷策略探索 | 第42-48页 |
| 5.1 优化银行内部支持体系 | 第42-43页 |
| 5.2 优化信贷客户关系管理 | 第43页 |
| 5.3 优化信贷服务整体流程 | 第43-44页 |
| 5.4 优化信贷风险管理模式 | 第44-45页 |
| 5.4.1 严密防范小微企业信用风险 | 第44-45页 |
| 5.4.2 加强防范票据业务风险 | 第45页 |
| 5.5 优化银行外部环境建设 | 第45-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 攻读学位期间论文发表情况 | 第51页 |
