叉车门架结构的优化设计与验证
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 课题研究的目的和意义 | 第8页 |
| 1.2 叉车及门架系统概述 | 第8-13页 |
| 1.2.1 叉车产品的现状及发展趋势 | 第8-11页 |
| 1.2.2 叉车门架系统的构成及功能 | 第11-13页 |
| 1.3 叉车门架系统的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 本论文主要研究工作和方法 | 第14-15页 |
| 2 叉车门架系统的噪声及其控制原则 | 第15-26页 |
| 2.1 噪声的声学原理 | 第15-19页 |
| 2.1.1 声场中三个基本方程式 | 第15-17页 |
| 2.1.2 声波的物理量度 | 第17-19页 |
| 2.2 叉车噪声的来源及其危害 | 第19-21页 |
| 2.2.1 叉车噪声的来源 | 第19-20页 |
| 2.2.2 叉车噪声的危害 | 第20-21页 |
| 2.3 叉车噪声的测量及评价 | 第21-23页 |
| 2.3.1 声压级测试仪器 | 第21-22页 |
| 2.3.2 测试方法 | 第22-23页 |
| 2.4 门架系统的噪声产生机理及控制原则 | 第23-25页 |
| 2.4.1 叉车门架系统的噪声产生机理 | 第23-24页 |
| 2.4.2 噪声控制的一般原则 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 叉车门架的结构分析与设计 | 第26-37页 |
| 3.1 叉车门架结构型式及特点 | 第26-32页 |
| 3.1.1 门架系统的结构分析 | 第26-32页 |
| 3.2 叉车门架系统的设计 | 第32-36页 |
| 3.2.1 门架高度的设计 | 第32-34页 |
| 3.2.2 门架安装的几何尺寸的确定 | 第34页 |
| 3.2.3 门架立柱截面设计 | 第34-36页 |
| 3.3 本章小结 | 第36-37页 |
| 4 门架系统的优化设计与验证 | 第37-57页 |
| 4.1 门架系统的降噪研究 | 第37-39页 |
| 4.1.1 门架系统的降噪途径 | 第37-38页 |
| 4.1.2 目标样机门架降噪方案的确定 | 第38-39页 |
| 4.2 门架立柱的优化 | 第39-46页 |
| 4.2.1 门架立柱生产工艺简介 | 第39-41页 |
| 4.2.2 门架立柱截面的优化 | 第41-43页 |
| 4.2.3 热轧门架型钢的精整加工 | 第43-46页 |
| 4.3 优化后门架强度的验证 | 第46-54页 |
| 4.3.1 热轧门架型钢的性能测试与验证 | 第47-48页 |
| 4.3.2 优化后内外门架的强度验证 | 第48-54页 |
| 4.4 门架系统降噪有效性验证 | 第54-55页 |
| 4.4.1 样机噪声摸底测试 | 第54页 |
| 4.4.2 优化后噪声测试 | 第54-55页 |
| 4.4.3 门架系统降噪有效性验证 | 第55页 |
| 4.5 优化后对整机性能的影响 | 第55-56页 |
| 4.6 本章小结 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
